Імміграційний департамент Гонконгу оприлюднив перші комплексні дані щодо програми для технічних фахівців (Technical Professionals, TP), трирічного пілотного проєкту, запущеного в червні 2025 року в рамках Загальної політики працевлаштування та Схеми прийому талантів і професіоналів з материкового Китаю. Станом на 31 травня 2026 року програма отримала 980 заявок і надала 783 дозволи, при цьому 138 членів сімей супроводжували основних заявників. Інженери з обслуговування авіаційної техніки становлять усі 296 дозволів, виданих через шлях GEP, що підкреслює тиск на авіакомпанії та наземні служби в аеропорту Гонконгу, який нарощує пропускну спроможність після пандемії.
Наразі до програми допущено вісім професій середнього рівня кваліфікації — від техніків з ліфтів і ескалаторів до координаторів інформаційного моделювання будівель (BIM). Уряд встановив ліміт у 3 000 місць на кожну професію в межах загальної квоти у 10 000, щоб уникнути монополізації місць однією галуззю. Представники влади повідомили законодавцям, що офіційний перегляд політики розпочнеться після першого повного року роботи програми, а консультації з галуззю вже тривають.
![Пілотна програма віз для технічних фахівців Гонконгу затвердила 783 працівники за перший рік]()
За умовами пілоту, власники віз прив’язані до конкретної професії, зазначеної в листі про затвердження, і повинні отримати дозвіл Директора імміграції перед зміною роботодавця. Якщо контракт припиняється достроково, а працівник не знайшов нову роботу в тій самій професії, він має покинути Гонконг протягом двох місяців або до закінчення дозволеного терміну перебування — залежно від того, що настане раніше. Департамент наразі не веде статистику щодо запитів на зміну роботодавця чи примусових виїздів.
Роботодавці в сферах обслуговування авіатехніки та робототехніки для розумного виробництва вважають, що програма TP заповнює прогалину між висококваліфікованою Схемою прийому якісних мігрантів і програмами імпорту робочої сили початкового рівня, надаючи технічним спеціалістам середньої ланки чіткий шлях до вакансій, які не можуть бути заповнені місцевими кадрами. Водночас профспілки вимагають посилити стимули для перепідготовки місцевих працівників і підвищити прозорість щодо даних про продовження віз і зміну роботодавців.
Для міжнародних компаній, які керують великими базами з обслуговування, перші показники затверджень є обнадійливими, але поки що невеликими. Використано трохи менше 8% трирічної квоти, тож менеджери з мобільності мають час інтегрувати програму TP у свої моделі планування персоналу, але повинні враховувати обмеження за професіями та суворі вимоги щодо точного відповідності опису роботи при поданні змін до віз.
Наразі до програми допущено вісім професій середнього рівня кваліфікації — від техніків з ліфтів і ескалаторів до координаторів інформаційного моделювання будівель (BIM). Уряд встановив ліміт у 3 000 місць на кожну професію в межах загальної квоти у 10 000, щоб уникнути монополізації місць однією галуззю. Представники влади повідомили законодавцям, що офіційний перегляд політики розпочнеться після першого повного року роботи програми, а консультації з галуззю вже тривають.
За умовами пілоту, власники віз прив’язані до конкретної професії, зазначеної в листі про затвердження, і повинні отримати дозвіл Директора імміграції перед зміною роботодавця. Якщо контракт припиняється достроково, а працівник не знайшов нову роботу в тій самій професії, він має покинути Гонконг протягом двох місяців або до закінчення дозволеного терміну перебування — залежно від того, що настане раніше. Департамент наразі не веде статистику щодо запитів на зміну роботодавця чи примусових виїздів.
Роботодавці в сферах обслуговування авіатехніки та робототехніки для розумного виробництва вважають, що програма TP заповнює прогалину між висококваліфікованою Схемою прийому якісних мігрантів і програмами імпорту робочої сили початкового рівня, надаючи технічним спеціалістам середньої ланки чіткий шлях до вакансій, які не можуть бути заповнені місцевими кадрами. Водночас профспілки вимагають посилити стимули для перепідготовки місцевих працівників і підвищити прозорість щодо даних про продовження віз і зміну роботодавців.
Для міжнародних компаній, які керують великими базами з обслуговування, перші показники затверджень є обнадійливими, але поки що невеликими. Використано трохи менше 8% трирічної квоти, тож менеджери з мобільності мають час інтегрувати програму TP у свої моделі планування персоналу, але повинні враховувати обмеження за професіями та суворі вимоги щодо точного відповідності опису роботи при поданні змін до віз.
Джерело: OpenGov Asia
