ट्रकों के लिए ब्लॉक-रिलीज़ से किफ़र्सफेल्डेन–कुफ़स्टीन सीमा पर ट्रैफिक जाम बढ़ा

24 जून को जर्मनी के A93 मार्ग पर ऑस्ट्रियाई सीमा के पास मोटर चालकों को ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ा क्योंकि टायरोल ने भारी माल वाहनों के लिए इन्टाल में प्रवेश सीमित करते हुए एक और सुबह Lkw-Blockabfertigung लागू किया। 06:10 बजे रिपोर्ट के अनुसार, कीफर्सफेल्डेन के उत्तर में दस किलोमीटर से अधिक लंबी कतारें बन रही थीं, जिनका असर A8 इन्टालड्रेक के क्षेत्र तक पहुंचा। यह ब्लॉक-रिलीज़ सिस्टम, जो 2019 में A12 कॉरिडोर को प्रदूषण और जाम से बचाने के लिए शुरू किया गया था, जर्मनी से प्रति घंटे केवल 250-300 ट्रकों को सीमा पार करने की अनुमति देता है। जबकि यह इन घाटी में ट्रैफिक को सुचारू बनाए रखता है, यह इंतजार का समय और प्रदूषण बवेरिया क्षेत्र में स्थानांतरित कर देता है, जिससे जर्मन ट्रक चालकों और स्थानीय निवासियों में असंतोष बढ़ता है। म्यूनिख और पूर्वी यूरोप के बीच समय-संवेदनशील शिपमेंट चलाने वाली कंपनियों के लिए, हरी बत्ती छूटने पर तीन घंटे तक की देरी और EU ड्राइवर-घंटे नियमों का उल्लंघन हो सकता है। यात्री वाहन औपचारिक रूप से प्रतिबंधित नहीं हैं, लेकिन वे संकीर्ण लेनों में खड़े ट्रकों के साथ साझा करते हैं और अक्सर ऑस्ट्रिया की अस्थायी शेंगेन छूट से जुड़े आकस्मिक पासपोर्ट जांचों का सामना करते हैं। टायरोल के संयंत्रों या स्की रिसॉर्ट्स में कर्मचारियों को ले जाने वाले मोबिलिटी प्रबंधकों को यात्रियों को केवल राष्ट्रीय ID कार्ड पर निर्भर न रहकर भौतिक पासपोर्ट साथ रखने की सलाह देनी चाहिए ताकि जांच तेज हो सके। टायरोल सरकार ने अक्टूबर तक 2026 के ब्लॉक-रिलीज़ कैलेंडर को प्रकाशित किया है; प्रमुख व्यस्त दिन 1 जुलाई, 8 अगस्त और कई शुक्रवार हैं जो इतालवी सार्वजनिक छुट्टियों से पहले आते हैं। लॉजिस्टिक्स योजनाकारों को सलाह दी जाती है कि वे कस्टम दस्तावेज़ों को इलेक्ट्रॉनिक रूप से पूर्व-स्वीकृत करें, लोडिंग समय को देर शाम में पुनःक्रमित करें, या यदि संभव हो तो Salzburg के Walserberg मार्ग से पुनः मार्गदर्शन करें। भविष्य में, वियना और बर्लिन एक दीर्घकालिक द्विपक्षीय समाधान पर बातचीत कर रहे हैं, जो Euro-6 ट्रकों के कड़े कोटा के साथ रेल रोलिंग-हाईवे उपयोग के लिए प्रोत्साहन जोड़ेगा।