6月24日、ドイツのA93号線を通ってオーストリア国境に向かうドライバーは、チロル州が実施するトラックの通行制限（Lkw-Blockabfertigung）により、断続的な渋滞に直面しました。この措置はインンタールへの大型貨物車の流入を制限するもので、午前6時10分のレポートによると、キーファースフェルデンの北10キロ以上にわたって車列が伸び、影響はA8号線のインンタルドライエックまで及んでいます。2019年に導入されたこのブロックリリース制度は、A12回廊の大気汚染と渋滞を防ぐため、ドイツからのトラック通行を1時間あたり250～300台に制限しています。インンタールの交通流を円滑に保つ効果はあるものの、待機時間と排出ガスがバイエルン州内に移るため、ドイツの運送業者や地元住民の不満が高まっています。ミュンヘンと東ヨーロッパ間で時間厳守の貨物輸送を行う企業にとっては、通行許可のタイミングを逃すと最大3時間の遅延やEUの運転時間規制違反のリスクが生じます。乗用車は正式な制限はないものの、狭くなった車線をアイドリングするトラックと共有し、オーストリアの一時的なシェンゲン例外措置に伴う突発的なパスポート検査に遭遇することが多いです。チロル州の工場やスキーリゾートへ従業員を移動させるモビリティマネージャーは、検査をスムーズにするために国民IDカードだけでなく、必ずパスポートを携帯するよう注意喚起すべきです。チロル州政府は2026年10月までのブロックリリースカレンダーを公表しており、7月1日、8月8日、イタリアの祝日前の金曜日などが特に混雑が予想されます。物流計画担当者は、税関書類の電子事前承認、積み込み時間の夜遅くへの変更、または積載量に余裕があればザルツブルクのヴァルザーベルク経由の迂回を検討することが推奨されます。今後、ウィーンとベルリンは、より厳格なユーロ6トラックの通行枠と鉄道のローリングハイウェイ利用促進策を組み合わせた長期的な二国間解決策の交渉を続けています。
出典： Reisereporter
