पोलिश-यूक्रेनी मंत्री URC 2026 में संयुक्त बंदरगाह छूट और तेज़ ट्रक मार्गों की रूपरेखा तैयार करते हैं।

यूक्रेन रिकवरी कॉन्फ्रेंस के उद्घाटन दिवस पर ग्दांस्क में हुई बैठक में, इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री दारियस क्लिम्ज़ाक और यूक्रेनी उप-प्रधानमंत्री ओलेक्सी कुलेबा ने विस्टुला और डेन्यूब बंदरगाहों को यूक्रेनी सीमा से जुड़ी रेल और सड़क मार्गों के साथ जोड़ने की नई योजना प्रस्तुत की। दोनों ने पुष्टि की कि पोलैंड ग्दांस्क और ग्दिनिया में यूक्रेनी अनाज और सैन्य सहायता कार्गो के लिए विशेष घाटों के निर्माण हेतु सार्वजनिक-निजी साझेदारी परियोजनाओं में शामिल होने के लिए तैयार है। बैठक का एक मुख्य विषय SENT इलेक्ट्रॉनिक कार्गो-ट्रैकिंग प्लेटफॉर्म था। वारसॉ ने कियिव को कस्टम डेटा पूर्व-सत्यापित करने के लिए API एक्सेस प्रदान किया, जिससे पोलिश सीमा चौकियों पर सील किए गए ट्रकों की प्रक्रिया छह मिनट से भी कम समय में पूरी हो सकेगी, जो वर्तमान में 20 मिनट है। दोनों पक्षों ने 2028 तक ह्रुबिएशोव से ग्दांस्क तक 187 किलोमीटर की ब्रॉड-गेज रेल विस्तार परियोजना पूरी करने का भी संकल्प लिया, जिससे रूस के ब्लैक सी अनाज समझौते से बाहर निकलने के बाद बढ़े हुए ट्रांस-शिपमेंट खर्चों में कटौती होगी। इस बीच, एक उदारित द्विपक्षीय सड़क-परिवहन समझौता यूक्रेनी वाहकों के लिए मानवीय और वाणिज्यिक माल ढुलाई के वार्षिक परमिट सीमा को बढ़ाएगा। व्यापार समूहों ने इन घोषणाओं का स्वागत किया। पोलिश-यूक्रेनी चैंबर ऑफ कॉमर्स ने कहा कि सिलेसिया के ऑटोमोटिव सप्लायर्स लविव से समय पर पुर्जे प्राप्त करते हैं; नई व्यवस्था से सीमा विलंब के कारण अब जो भंडारण लागत होती है, वह आधी हो सकती है। ये परियोजनाएं कनेक्टिंग यूरोप फैसिलिटी के तहत यूरोपीय संघ के फंडिंग से मेल खाती हैं, लेकिन पोलैंड जोर देता है कि निजी निवेशक यूक्रेन के पुनर्निर्माण वादों के समर्थन से थ्रूपुट गारंटी के माध्यम से दीर्घकालिक लाभ प्राप्त कर सकते हैं। सलाहकार फर्म PwC का अनुमान है कि सीमा औपचारिकताओं में हर घंटे की बचत तीन सागर कॉरिडोर का उपयोग करने वाले शिपर्स के लिए वार्षिक €17 मिलियन की बचत में बदल जाती है।