प्राग हवाई अड्डा यात्रियों से आग्रह करता है कि वे सड़क निर्माण से बचें और स्व-सेवा तकनीक को अपनाएं।

इस गर्मी में वाक्लाव हैवेल हवाई अड्डा प्राग (PRG) से उड़ान भरने वाले यात्रियों के लिए एक विरोधाभास है: टर्मिनलों के अंदर नई CT-X सुरक्षा स्कैनर, 24 सेल्फ-बैग-ड्रॉप स्टेशन और AVA नामक चैटबॉट की वजह से प्रक्रिया पहले से कहीं तेज हो गई है; लेकिन हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार पर D7/प्राज़्स्की ओक्रूह इंटरचेंज के 65 मिलियन यूरो के नवीनीकरण के कारण टर्मिनल तक पहुंचने में अधिक समय लग सकता है। 27 जून को सुबह 6 बजे प्रकाशित एक साक्षात्कार में बोर्ड सदस्य मार्टिन कुचेड़ा ने यात्रियों को सामान्य यात्रा समय में कम से कम 30 मिनट जोड़ने और भीड़ के समय शहर के मेट्रो-प्लस-बस कनेक्शन पर विचार करने की सलाह दी। निर्माण स्थल पर कारों की लंबी कतारें पहले ही बन चुकी हैं, और उन्होंने जोर देकर कहा कि एयरलाइंस देर से आने वालों के लिए उड़ानें नहीं रोकेंगी।



हवाई अड्डे के अंदर प्राग अगली पीढ़ी की यात्री सेवा प्रदर्शित कर रहा है। टर्मिनल 2 में CT-X स्कैनर की मदद से तरल पदार्थ और लैपटॉप बैग में ही रह सकते हैं, जिससे सुरक्षा जांच का औसत समय दिन के 98% समय दस मिनट से कम हो जाता है। गैर-ईयू आगंतुकों के लिए EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) से जुड़ी बायोमेट्रिक ई-गेट अब मानक हैं, जबकि AVA, जो हवाई अड्डे की वेबसाइट और व्हाट्सएप के माध्यम से उपलब्ध है, अप्रैल से अब तक 70,000 से अधिक सवालों के जवाब दे चुका है—टर्मिनल पहचान से लेकर ओवरसाइज़्ड बैगेज नियमों तक। हवाई अड्डा 2026 में रिकॉर्ड 18.3 मिलियन यात्रियों की उम्मीद कर रहा है और कहता है कि बिना बड़े टर्मिनल विस्तार के डिजिटल सेल्फ-सर्विस ही एकमात्र समाधान है।

कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सलाह दी गई है कि वे कर्मचारियों को सड़क निर्माण के बारे में सूचित करें, ऑनलाइन पार्किंग आरक्षण को प्रोत्साहित करें और AVA का उपयोग करके बैगेज से जुड़ी समस्याओं को पहले से सुलझाने को बढ़ावा दें, ताकि चेक-इन में देरी न हो। कुचेड़ा ने यह भी पुष्टि की कि चेक रेलवे के साथ समर्पित हवाई अड्डा रेल लिंक पर बातचीत अंतिम व्यवहार्यता चरण में है, लेकिन सबसे जल्दी शुरुआत 2030 में ही हो सकेगी। तब तक, बेहतर बस लेन और स्मार्ट टर्मिनल तकनीक का मिश्रण मनोरंजन और व्यावसायिक दोनों तरह की वृद्धि को संभालना होगा।