Sân bay Prague kêu gọi hành khách tránh kẹt xe do công trình và tận dụng công nghệ tự phục vụ

Hành khách bay từ Sân bay Václav Havel Praha (PRG) mùa hè này đang đối mặt với nghịch lý: bên trong nhà ga, thủ tục được xử lý nhanh hơn bao giờ hết nhờ các máy quét an ninh CT-X mới, 24 trạm tự động gửi hành lý và chatbot AVA; tuy nhiên, việc đến nhà ga có thể mất nhiều thời gian hơn do dự án cải tạo trị giá 65 triệu euro tại nút giao D7/Pražský okruh ngay cửa vào sân bay. Trong một cuộc phỏng vấn được công bố lúc 06:00 ngày 27/6, thành viên hội đồng quản trị Martin Kučera cảnh báo hành khách nên cộng thêm ít nhất 30 phút vào thời gian di chuyển thông thường và cân nhắc sử dụng kết nối metro-kết hợp xe buýt của thành phố trong giờ cao điểm. Đã có những hàng dài xe xếp hàng tại điểm nghẽn công trình, và các hãng hàng không sẽ không hoãn chuyến bay vì hành khách đến muộn, ông nhấn mạnh.



Bên trong nhà ga, Praha đang trình diễn thế hệ tiếp theo của quy trình phục vụ hành khách. Máy quét CT-X tại Nhà ga 2 cho phép hành khách giữ nguyên chất lỏng và laptop trong túi, giảm thời gian chờ kiểm tra an ninh trung bình xuống dưới 10 phút trong 98% thời gian trong ngày. Cổng sinh trắc học liên kết với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES) hiện là tiêu chuẩn cho hành khách không thuộc EU, trong khi AVA, trợ lý AI truy cập qua website sân bay và WhatsApp, đã trả lời hơn 70.000 câu hỏi từ tháng 4 đến nay — từ việc nhận diện nhà ga đến quy định hành lý quá khổ. Sân bay dự kiến đón kỷ lục 18,3 triệu hành khách vào năm 2026 và cho biết dịch vụ tự phục vụ kỹ thuật số là cách duy nhất để đáp ứng nhu cầu mà không cần mở rộng nhà ga lớn.

Các quản lý du lịch doanh nghiệp được khuyên nên thông báo cho nhân viên về công trình đường sá, khuyến khích đặt chỗ đỗ xe trực tuyến và thúc đẩy sử dụng AVA để giải đáp trước các thắc mắc về hành lý, tránh làm chậm thủ tục làm thủ tục. Ông Kučera cũng xác nhận rằng đàm phán với Đường sắt Séc về tuyến đường sắt riêng kết nối sân bay đã bước vào giai đoạn khảo sát cuối cùng, nhưng ngày khởi công sớm nhất vẫn là năm 2030. Cho đến lúc đó, sự kết hợp giữa làn xe buýt được cải thiện và công nghệ nhà ga thông minh sẽ phải đáp ứng cả nhu cầu tăng trưởng du lịch và kinh doanh.