
今年夏天,从布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场(PRG)出发的旅客将面临一个矛盾局面:虽然得益于新引进的CT-X安检扫描仪、24个自助行李托运站和名为AVA的聊天机器人,航站楼内的安检速度创历史新高,但由于机场入口处D7/Pražský okruh立交桥耗资6500万欧元的改造工程,前往航站楼的时间可能会延长。
董事会成员马丁·库切拉在6月27日06:00发布的采访中提醒旅客,出行时间至少要比平时多预留30分钟,并建议高峰时段优先选择地铁加公交的组合出行方式。施工瓶颈处已出现长长的车龙,他强调航空公司不会因旅客迟到而延误航班起飞。
在航站楼内部,布拉格机场正展示下一代旅客服务体验。2号航站楼配备的CT-X扫描仪允许旅客无需取出液体和笔记本电脑,安检平均等待时间全天98%的时间保持在10分钟以内。非欧盟旅客入境时,生物识别电子闸机已与欧盟出入境系统(EES)无缝对接。此外,自4月以来,机场网站和WhatsApp上的AI助手AVA已回答超过7万个问题,涵盖航站楼识别、超大行李规定等多方面内容。
机场预计2026年旅客吞吐量将创纪录达到1830万人次,数字化自助服务被视为在不大规模扩建航站楼的情况下应对增长的唯一途径。企业差旅经理被建议提前告知员工施工情况,鼓励在线预订停车位,并推广使用AVA,提前解决可能导致办理登机手续延误的行李问题。
库切拉还确认,与捷克铁路公司关于专用机场铁路连接的谈判已进入最终可行性阶段,但最早开工时间仍定在2030年。在此之前,机场将依靠优化公交车道和更智能的航站楼技术,来应对休闲和商务旅客的增长压力。
董事会成员马丁·库切拉在6月27日06:00发布的采访中提醒旅客,出行时间至少要比平时多预留30分钟,并建议高峰时段优先选择地铁加公交的组合出行方式。施工瓶颈处已出现长长的车龙,他强调航空公司不会因旅客迟到而延误航班起飞。
在航站楼内部,布拉格机场正展示下一代旅客服务体验。2号航站楼配备的CT-X扫描仪允许旅客无需取出液体和笔记本电脑,安检平均等待时间全天98%的时间保持在10分钟以内。非欧盟旅客入境时,生物识别电子闸机已与欧盟出入境系统(EES)无缝对接。此外,自4月以来,机场网站和WhatsApp上的AI助手AVA已回答超过7万个问题,涵盖航站楼识别、超大行李规定等多方面内容。
机场预计2026年旅客吞吐量将创纪录达到1830万人次,数字化自助服务被视为在不大规模扩建航站楼的情况下应对增长的唯一途径。企业差旅经理被建议提前告知员工施工情况,鼓励在线预订停车位,并推广使用AVA,提前解决可能导致办理登机手续延误的行李问题。
库切拉还确认,与捷克铁路公司关于专用机场铁路连接的谈判已进入最终可行性阶段,但最早开工时间仍定在2030年。在此之前,机场将依靠优化公交车道和更智能的航站楼技术,来应对休闲和商务旅客的增长压力。
来源: E15.cz