संघीय सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा कार्यालय (BAZG) ने आज ‘पासर न्यूज़ 1/2026’ जारी किया, जो स्विट्जरलैंड के नए डिजिटल माल-आयात मंच, पासर, के समानांतर संचालन चरण की औपचारिक शुरुआत करता है। 1 जुलाई को प्रकाशित इस सूचना में पुष्टि की गई है कि पायलट के लिए अधिकृत कंपनियां अब पासर के माध्यम से मानक आयात घोषणाएं जमा कर सकती हैं और ‘एक्टिव’ मोबाइल ऐप के जरिए स्वचालित सीमा रिलीज़ शुरू कर सकती हैं। यह कदम स्विट्जरलैंड के बहु-वर्षीय DaziT आधुनिकीकरण कार्यक्रम में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिसका उद्देश्य 2027 के अंत तक पुरानी e-dec आयात प्रणाली को बदलना है।
मोबिलिटी और व्यापार अनुपालन टीमों के लिए मुख्य बिंदुओं में एक अपडेटेड आपातकालीन प्रक्रिया शामिल है, जो ड्राफ्ट ट्रांजिट साथ आने वाले दस्तावेज़ के माध्यम से बैकअप प्रक्रिया शुरू करने की अनुमति देती है, नए कोडिंग नियम (EXPO, SNOT) जो निर्यात और ट्रांजिट घोषणाओं के बीच लिंकिंग को नियंत्रित करते हैं, और यह स्पष्ट किया गया है कि स्वचालित सक्रियण के दौरान मुद्रित निर्यात घोषणाएं (WA-A) अब आवश्यक नहीं हैं।
बुलेटिन यह भी दोहराता है कि वेब-आधारित ‘सर्टिफिकेट’ मॉड्यूल अब डिजिटल EUR.1 मूवमेंट सर्टिफिकेट बना सकता है, जिससे पैन-यूरो-मेड क्षेत्र के भीतर प्राथमिकता-उत्पत्ति वाले शिपमेंट्स के लिए कागजी कार्रवाई कम हो जाएगी।
वैश्विक कंपनियों के लिए जो स्विस सीमाओं के पार घरेलू सामान, पूंजी उपकरण या उत्पाद नमूने ले जा रही हैं, पासर पूरी तरह लागू होने पर तेज़ क्लीयरेंस और 24/7 स्व-सेवा सुविधा का वादा करता है। हालांकि संक्रमण के दौरान, केवल BAZG-स्वीकृत पायलट प्रतिभागी ही नए वातावरण में लाइव आयात घोषणाएं दाखिल कर सकते हैं, और बिना अनुमति के स्व-स्थानांतरण सख्त मना है।
![स्विस कस्टम एजेंसी ने 1 जुलाई को ‘पासर न्यूज’ बुलेटिन जारी किया, डिजिटल सीमा-पार मंजूरी पायलट प्रोजेक्ट का विस्तार हुआ।]()
लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं को यह सुनिश्चित करना होगा कि उनके सॉफ़्टवेयर विक्रेताओं ने पायलट स्थिति प्राप्त की है और ड्राइवरों को चुने गए क्रॉसिंग पर एक्टिव ऐप के QR-कोड सक्रियण प्रक्रिया पर प्रशिक्षित करना होगा। मोबिलिटी प्रबंधकों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि सबमिशन विंडो बढ़ा दी गई है: निर्यात डेटा को अब चार कैलेंडर दिनों के भीतर एक संगत ट्रांजिट घोषणा में स्थानांतरित करना होगा—यह नियम विशेष रूप से उन अनुमोदित प्रेषकों को प्रभावित करता है जो ‘पहले निर्यात, बाद में ट्रांजिट’ वर्कफ़्लो का उपयोग करते हैं, जो पुनर्वास शिपमेंट्स में आम है।
नई समय सीमा का पालन न करने पर सीमा शुल्क हस्तक्षेप और सीमा पर संभावित भंडारण लागत हो सकती है। BAZG इस वर्ष के अंत में सिस्टम को व्यापक उपयोगकर्ता आधार के लिए खोलने का निर्णय लेगा।
2027 के आयात परिवहन की योजना बनाने वाली संस्थाओं को IT एकीकरण, नए डेटा फ़ील्ड (गुड्स डिक्लेरेशन रेफरेंस नंबर), और उन ड्राइवरों के लिए संशोधित निर्देशों के लिए बजट बनाना चाहिए जो पहले कागजी कार्नेट या स्टैम्प किए गए निर्यात प्रतियों पर निर्भर थे।
एजेंसी के रोडमैप में पुष्टि की गई है कि पुराना e-dec आयात पोर्टल 30 सितंबर 2027 के बाद स्थायी रूप से बंद कर दिया जाएगा, इसलिए बिना रुकावट के सीमा पार आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए पासर से जल्दी परिचित होना आवश्यक है।
मोबिलिटी और व्यापार अनुपालन टीमों के लिए मुख्य बिंदुओं में एक अपडेटेड आपातकालीन प्रक्रिया शामिल है, जो ड्राफ्ट ट्रांजिट साथ आने वाले दस्तावेज़ के माध्यम से बैकअप प्रक्रिया शुरू करने की अनुमति देती है, नए कोडिंग नियम (EXPO, SNOT) जो निर्यात और ट्रांजिट घोषणाओं के बीच लिंकिंग को नियंत्रित करते हैं, और यह स्पष्ट किया गया है कि स्वचालित सक्रियण के दौरान मुद्रित निर्यात घोषणाएं (WA-A) अब आवश्यक नहीं हैं।
बुलेटिन यह भी दोहराता है कि वेब-आधारित ‘सर्टिफिकेट’ मॉड्यूल अब डिजिटल EUR.1 मूवमेंट सर्टिफिकेट बना सकता है, जिससे पैन-यूरो-मेड क्षेत्र के भीतर प्राथमिकता-उत्पत्ति वाले शिपमेंट्स के लिए कागजी कार्रवाई कम हो जाएगी।
वैश्विक कंपनियों के लिए जो स्विस सीमाओं के पार घरेलू सामान, पूंजी उपकरण या उत्पाद नमूने ले जा रही हैं, पासर पूरी तरह लागू होने पर तेज़ क्लीयरेंस और 24/7 स्व-सेवा सुविधा का वादा करता है। हालांकि संक्रमण के दौरान, केवल BAZG-स्वीकृत पायलट प्रतिभागी ही नए वातावरण में लाइव आयात घोषणाएं दाखिल कर सकते हैं, और बिना अनुमति के स्व-स्थानांतरण सख्त मना है।
लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं को यह सुनिश्चित करना होगा कि उनके सॉफ़्टवेयर विक्रेताओं ने पायलट स्थिति प्राप्त की है और ड्राइवरों को चुने गए क्रॉसिंग पर एक्टिव ऐप के QR-कोड सक्रियण प्रक्रिया पर प्रशिक्षित करना होगा। मोबिलिटी प्रबंधकों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि सबमिशन विंडो बढ़ा दी गई है: निर्यात डेटा को अब चार कैलेंडर दिनों के भीतर एक संगत ट्रांजिट घोषणा में स्थानांतरित करना होगा—यह नियम विशेष रूप से उन अनुमोदित प्रेषकों को प्रभावित करता है जो ‘पहले निर्यात, बाद में ट्रांजिट’ वर्कफ़्लो का उपयोग करते हैं, जो पुनर्वास शिपमेंट्स में आम है।
नई समय सीमा का पालन न करने पर सीमा शुल्क हस्तक्षेप और सीमा पर संभावित भंडारण लागत हो सकती है। BAZG इस वर्ष के अंत में सिस्टम को व्यापक उपयोगकर्ता आधार के लिए खोलने का निर्णय लेगा।
2027 के आयात परिवहन की योजना बनाने वाली संस्थाओं को IT एकीकरण, नए डेटा फ़ील्ड (गुड्स डिक्लेरेशन रेफरेंस नंबर), और उन ड्राइवरों के लिए संशोधित निर्देशों के लिए बजट बनाना चाहिए जो पहले कागजी कार्नेट या स्टैम्प किए गए निर्यात प्रतियों पर निर्भर थे।
एजेंसी के रोडमैप में पुष्टि की गई है कि पुराना e-dec आयात पोर्टल 30 सितंबर 2027 के बाद स्थायी रूप से बंद कर दिया जाएगा, इसलिए बिना रुकावट के सीमा पार आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए पासर से जल्दी परिचित होना आवश्यक है।
