याटिंग उद्योग चीन फेरी टर्मिनल को पूर्ण कस्टम-इमिग्रेशन जांच केंद्र बनाने के लिए दबाव डाल रहा है।

RTHK रेडियो 3 पर बात करते हुए, हांगकांग यॉटिंग एसोसिएशन के अध्यक्ष टोमी हो ने सरकार से आग्रह किया है कि त्सिम शा त्सुई में कम उपयोग हो रहे चाइना फेरी टर्मिनल को एक समर्पित कस्टम्स, इमिग्रेशन और क्वारंटीन (CIQ) सुविधा में बदला जाए, जो आने वाले नाविकों के लिए हो। यह प्रस्ताव मरीन डिपार्टमेंट द्वारा अपग्रेड किए गए ऑनलाइन पोर्टल के बाद आया है, जो यॉट मालिकों को क्रू और जहाज की जानकारी पहले से दर्ज करने की सुविधा देता है, लेकिन अंतिम मंजूरी के लिए उन्हें अभी भी सेंट्रल के इमिग्रेशन कार्यालय जाना पड़ता है। महामारी से पहले यह टर्मिनल सालाना नौ मिलियन यात्रियों को सेवा देता था, लेकिन अब अधिकांश मुख्यभूमि फेरी मार्ग स्थायी रूप से हांगकांग झुहाई-मकाओ ब्रिज पर स्थानांतरित हो गए हैं, जिससे यातायात 90% गिर गया है। हो का कहना है कि खाली बर्थ और विशाल आगमन हॉल इसे एक वन-स्टॉप CIQ केंद्र के लिए उपयुक्त बनाते हैं, जहां उच्च-मूल्य यॉट पर्यटक बर्थ लेकर औपचारिकताएं पूरी कर सीधे काउलून के पर्यटन क्षेत्र में जा सकते हैं। व्यापार और गतिशीलता के हितधारक कहते हैं कि इसके फायदे केवल नौकायन समुदाय तक सीमित नहीं हैं। रिलोकेशन कंपनियां बढ़ते हुए "समुद्री स्थानांतरण" को संभालती हैं—वरिष्ठ अधिकारी जो निजी जहाजों से आते हैं और क्षेत्रीय कार्यभार संभालते हैं। टर्मिनल आधारित CIQ वर्तमान प्रक्रिया में घंटों की बचत करेगा और एजेंटों पर निर्भरता कम करेगा, जो सरकार की टॉप टैलेंट पास योजना के तहत वैश्विक प्रतिभा आकर्षित करने की महत्वाकांक्षा के अनुरूप है। चुनौतियां अभी भी हैं। हो ने बताया कि हाल ही में स्टेनली बे और रिपल्स बे में खोले गए एंकरज क्षेत्र में पानी और तट-शक्ति कनेक्शन नहीं हैं; बिना पोंटून के, यॉट क्रू को अभी भी तट तक टेंडर करना पड़ता है। उन्होंने एक क्रॉस-डिपार्टमेंटल टास्क फोर्स बनाने का आग्रह किया है जो इमिग्रेशन, कस्टम्स और इन्फ्रास्ट्रक्चर सुधारों का समन्वय करे ताकि हांगकांग सिंगापुर के ONE°15 मरीना और फुकेत के Ao Po ग्रैंड मरीना के साथ सुपर-यॉट स्टॉपओवर के लिए प्रतिस्पर्धा कर सके। यदि यह अपनाया जाता है, तो गतिशीलता विशेषज्ञों का मानना है कि इसका प्रभाव कॉर्पोरेट यात्रा पर भी पड़ेगा। क्षेत्रीय मुख्यालय जो कंपनी यॉट से स्टाफ को स्थानांतरित करते हैं—जो लक्जरी रिटेल और टेक्नोलॉजी में आम है—हांगकांग को एक सुविधाजनक मंजूरी और प्रावधान केंद्र के रूप में उपयोग कर सकते हैं, इससे पहले कि वे ग्रेटर बे एरिया की ओर जाएं। हालांकि, कानूनी सलाहकार चेतावनी देते हैं कि शहर को पोर्ट कंट्रोल नियमों में संशोधन करना होगा और फ्रंटलाइन इमिग्रेशन अधिकारियों को पियर पर पासपोर्ट स्टैम्पिंग और डेटा कैप्चर की अनुमति देने के लिए नए स्थायी आदेश जारी करने होंगे।