香港遊艇協會主席何家豪在香港電台第三台表示，呼籲政府將尖沙咀使用率低的中國客運碼頭改建為專門為訪港水手設立的海關、入境及檢疫（CIQ）設施。此建議源於海事處推出升級版網上平台，讓遊艇業主可預先提交船員及船隻資料，但最終仍需親身前往中環入境處辦理通關手續。疫情前，該碼頭每年處理多達九百萬人次，但隨著大部分內地渡輪路線永久轉移至港珠澳大橋，客流量暴跌九成。何家豪指出，空置的泊位和寬敞的抵港大堂非常適合設立一站式CIQ中心，讓高端遊艇旅客可直接停泊、辦理手續，然後直達九龍旅遊區。業界人士認為，這不僅惠及航海社群，還有助於企業流動性。越來越多跨區搬遷公司處理「海上調派」高管，他們乘坐私人遊艇來港展開區域工作。碼頭設立CIQ可大幅縮短現有流程時間，減少對中介依賴，符合政府吸引全球人才的「優才通行證」計劃。挑戰仍然存在。何家豪指出，最近開放的赤柱灣及淺水灣停泊區缺乏水電接駁，且無浮橋，船員仍需乘小艇上岸。他建議成立跨部門工作小組，協調入境、海關及基建升級，助香港與新加坡ONE°15 Marina及普吉島Ao Po Grand Marina競爭超級遊艇停靠點。若方案落實，專家預計將帶動企業差旅變革。以公司遊艇調動員工的區域總部——尤其是奢侈品及科技行業——可利用香港作為便捷的通關及補給基地，再啟航前往大灣區。不過，法律顧問提醒，香港需修訂港口管制條例，並向前線入境處人員發出新指引，授權碼頭現場蓋章及數據採集。
来源： RTHK
