चीन-जापान उड़ानों में अचानक वृद्धि हुई रद्दीकरण से गर्मियों की यात्रा प्रभावित

चीन और जापान के एयरलाइंस ने जून की शुरुआत से चीन-जापान मार्गों पर लगभग 1,500 उड़ानें रद्द कर दी हैं, और रद्दीकरण की संख्या बढ़ती जा रही है, जैसा कि 8 जुलाई को राज्य-स्वामित्व वाले प्रसारक CGTN द्वारा दी गई जानकारी में बताया गया है। बीजिंग–टोक्यो (नरिता और हनेदा), शंघाई–ओसाका (कानसाई) और ग्वांगझोउ–नागोया जैसे प्रमुख व्यावसायिक केंद्रों को जोड़ने वाले मार्ग सबसे अधिक प्रभावित हुए हैं, जबकि कुछ द्वितीयक शहरों के बीच पूरी तरह से सेवाएं रद्द हो गई हैं। एयरलाइंस कई कारणों को जिम्मेदार ठहरा रही हैं: कमजोर येन के कारण जापान में चीनी पर्यटकों के लिए कीमतें बढ़ना, अभी भी सतर्क कॉर्पोरेट यात्रा बजट, और 2025 के अंत से समूह-पर्यटन अनुमोदनों में गिरावट के कारण द्विपक्षीय तनाव। हनेदा में अंतरराष्ट्रीय वाहकों के लिए कड़े स्लॉट आवंटन नियम और चीन के बेड़े में वाइड-बॉडी विमान की कमी भी संचालन पर दबाव बढ़ा रही है।



बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह समय खासा चुनौतीपूर्ण है क्योंकि जुलाई-अगस्त पारंपरिक रूप से परियोजना शुरूआत, संयंत्र ऑडिट और स्थानांतरण निरीक्षण के लिए पीक सीजन होता है। मोबिलिटी प्रबंधकों के अनुसार, शेनझेन के इंजीनियर जो क्यूशू में सप्लायर साइट्स जा रहे हैं, उन्हें सियोल या ताइपे के रास्ते जाना पड़ रहा है, जिससे तीन घंटे की उड़ान नौ घंटे की यात्रा में बदल रही है। Ctrip के अनुसार, कुछ बची हुई नॉन-स्टॉप उड़ानों के किराए में साल-दर-साल 45 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जो कई कंपनियों के महामारी के बाद लागत नियंत्रण प्रयासों को प्रभावित कर रही है। उद्योग विश्लेषक उम्मीद कर रहे हैं कि यह व्यवधान गर्मियों के समय-सारणी (24 अक्टूबर तक) तक जारी रहेगा। एयरलाइंस अपनी क्षमता को उच्च लाभ वाले उत्तरी अमेरिकी और दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में स्थानांतरित कर सकती हैं, जहां मांग बढ़ रही है, जिससे चीन-जापान की उड़ानों की संख्या 2019 के स्तर से लगभग 30 प्रतिशत कम रह सकती है।

मोबिलिटी विशेषज्ञ कर्मचारियों को अतिरिक्त दिन जोड़ने, छोटे मीटिंग्स के लिए रिमोट भागीदारी पर विचार करने और जहां संभव हो रिफंडेबल टिकट बुक करने की सलाह दे रहे हैं। दीर्घकालिक राहत संभवतः 2026 के अंत में आएगी, जब चीनी एयरलाइंस अतिरिक्त एयरबस A350 और COMAC C919 विमान प्राप्त करेंगी, जो क्षेत्रीय मिशनों के लिए अनुकूलित होंगे और बेड़े की लचीलापन बढ़ाएंगे। लेकिन जब तक द्विपक्षीय पर्यटन में सुधार नहीं होता और कॉर्पोरेट यात्रा स्थिर नहीं होती, चीन-जापान हवाई संपर्क वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए अस्थिरता का केंद्र बने रहेंगे।