การยกเลิกเที่ยวบินระหว่างจีน-ญี่ปุ่นพุ่งสูง กระทบการเดินทางช่วงฤดูร้อนอย่างหนัก

สายการบินจีนและญี่ปุ่นได้ยกเลิกเที่ยวบินเกือบ 1,500 เที่ยวบินในเส้นทางระหว่างจีนและญี่ปุ่นตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน และจำนวนเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ตามข้อมูลที่สถานีโทรทัศน์ของรัฐ CGTN รายงานเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม เส้นทางที่เชื่อมโยงศูนย์ธุรกิจสำคัญ เช่น ปักกิ่ง–โตเกียว (นาริตะและฮาเนดะ), เซี่ยงไฮ้–โอซาก้า (คันไซ) และกวางโจว–นาโกย่า ได้รับผลกระทบหนักที่สุด โดยบางเส้นทางเมืองรองถูกยกเลิกเที่ยวบินทั้งหมดในเดือนนี้ สายการบินระบุว่ามีหลายปัจจัยร่วมกัน เช่น ความต้องการท่องเที่ยวพักผ่อนที่อ่อนตัวหลังค่าเงินเยนอ่อนทำให้ราคาฝั่งญี่ปุ่นสูงขึ้นสำหรับนักท่องเที่ยวจีน งบประมาณการเดินทางของบริษัทที่ยังระมัดระวัง และความตึงเครียดระหว่างสองประเทศที่ทำให้การอนุมัติทัวร์กลุ่มลดลงตั้งแต่ปลายปี 2025 กฎการจัดสรรช่องทางบินระหว่างประเทศที่เข้มงวดขึ้นของญี่ปุ่นที่สนามบินฮาเนดะ และการขาดแคลนเครื่องบินลำตัวกว้างในฝูงบินจีนก็เพิ่มแรงกดดันในการปฏิบัติการ สำหรับบริษัทข้ามชาติ ช่วงเวลานี้ถือว่ายากลำบาก เพราะเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคมเป็นช่วงฤดูสูงสุดสำหรับการเริ่มโครงการ ตรวจสอบโรงงาน และการเยี่ยมชมสถานที่ย้ายฐานงาน ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายรายงานว่า วิศวกรจากเซินเจิ้นที่ต้องเดินทางไปยังไซต์ซัพพลายเออร์ในคิวชูต้องบินผ่านโซลหรือไทเป ทำให้เวลาบินจาก 3 ชั่วโมงกลายเป็น 9 ชั่วโมง ค่าโดยสารที่สูงขึ้นถึง 45% เมื่อเทียบปีต่อปีในเที่ยวบินตรงที่เหลืออยู่ตามข้อมูลของ Ctrip กำลังเพิ่มภาระงบประมาณการเดินทางในขณะที่หลายบริษัทพยายามควบคุมค่าใช้จ่ายหลังโควิด นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมคาดว่าความวุ่นวายนี้จะยังคงอยู่จนถึงตารางบินฤดูร้อน (ถึง 24 ตุลาคม) สายการบินอาจปรับเปลี่ยนกำลังการบินไปยังตลาดที่มีรายได้สูงกว่าอย่างอเมริกาเหนือและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ความต้องการเพิ่มขึ้น ทำให้ความถี่เที่ยวบินระหว่างจีน-ญี่ปุ่นลดลงประมาณ 30% เมื่อเทียบกับปี 2019 ผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายแนะนำให้พนักงานเผื่อเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้น พิจารณาการเข้าร่วมประชุมระยะไกลสำหรับการประชุมสั้น ๆ และจองตั๋วที่สามารถขอคืนเงินได้หากเป็นไปได้ การบรรเทาปัญหาในระยะยาวอาจเกิดขึ้นในปลายปี 2026 เมื่อสายการบินจีนได้รับเครื่องบิน Airbus A350 และ COMAC C919 รุ่นใหม่ที่ออกแบบสำหรับภารกิจระยะภูมิภาค เพิ่มความยืดหยุ่นของฝูงบิน แต่จนกว่าการท่องเที่ยวระหว่างสองประเทศจะฟื้นตัวและแผนการเดินทางของบริษัทจะมีเสถียรภาพ เส้นทางบินจีน-ญี่ปุ่นจะยังคงเป็นจุดที่มีความผันผวนสูงสำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายทั่วโลก