
यात्रा उद्योग के नेताओं ने ग्रेटर मैनचेस्टर संयुक्त प्राधिकरण के मेयर एंडी बर्नहम से यूरोपीय सरकारों के प्रमुखों पर दबाव डालने का आग्रह किया है कि वे मुख्य गर्मी के पीक सीजन के दौरान नए ईयू एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) में लचीलापन अपनाएं। 24 जुलाई को द गार्जियन की रिपोर्ट के अनुसार, पोर्ट ऑफ डोवर के जकड़े हुए नियंत्रणों पर पहले दिन स्कूल की छुट्टियों में दो घंटे तक की कतारें बनने के बाद इस क्षेत्र की लॉबिंग तेज हो गई है। अप्रैल से पूरी तरह से लागू EES के तहत गैर-ईयू नागरिकों—जिसमें ब्रिटिश भी शामिल हैं—को हर तीन साल में पहली बार प्रवेश पर फिंगरप्रिंट और चेहरे की बायोमेट्रिक्स देनी होती है। जबकि स्पेन और पुर्तगाल ने कभी-कभी भीड़ के दौरान बायोमेट्रिक कैप्चर को निलंबित किया है, फ्रांसीसी अधिकारियों का कहना है कि वे शेंगेन नियमों के कारण यूके बंदरगाहों पर ऐसा नहीं कर सकते। बर्नहम को एक प्रमुख सहयोगी माना जाता है क्योंकि मैनचेस्टर एयरपोर्ट ग्रुप (MAG) यूके के सबसे व्यस्त उत्तरी प्रवेश द्वार का मालिक है और उन्हें डर है कि देरी से उनके हाल ही में शुरू किए गए बैंकॉक और बोस्टन कॉर्पोरेट रूट्स को नुकसान हो सकता है। ABTA का अनुमान है कि अगले पखवाड़े में केवल स्पेन के लिए 2.1 मिलियन यूके निवासी प्रस्थान करेंगे, जिसमें मैनचेस्टर 14% यातायात संभालेगा। MAG की आकस्मिक योजना में अतिरिक्त स्टाफिंग और संकेत शामिल हैं, लेकिन अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि डोवर, फोकस्टोन और सेंट पैनक्रास में फ्रांसीसी नियंत्रणों पर देरी मैनचेस्टर और अन्य हवाई अड्डों पर रेल कनेक्शनों के माध्यम से उड़ानों के छूटने का कारण बन सकती है। गतिशीलता पेशेवरों के लिए यह विकास यात्रियों को संभावित बायोमेट्रिक नामांकन के बारे में सूचित करने, न्यूनतम कनेक्शन समय बढ़ाने और अप्रत्याशित वापसी यात्रा की देरी को ध्यान में रखते हुए दूरस्थ कार्य प्रारंभ तिथियों पर विचार करने की आवश्यकता को रेखांकित करता है। 90/180-दिन के शेंगेन नियम के भीतर बार-बार छोटे प्रवास करने वाले व्यवसायों को प्रत्येक असाइन की EES रिकॉर्ड पर नजर रखनी चाहिए ताकि ओवरस्टे से बचा जा सके, जो स्वचालित जुर्माने को ट्रिगर करता है। दीर्घकालिक रूप से, कैरियर्स आशा करते हैं कि इस शरद ऋतु पायलट किए जाने वाले ईयू के डिजिटल ट्रैवल क्रेडेंशियल से यूके पासपोर्ट धारक घर पर ही बायोमेट्रिक्स पूर्व नामांकन कर सकेंगे, जैसा कि ऑस्ट्रेलिया के स्मार्टगेट में होता है। लेकिन तब तक, कॉर्पोरेट गतिशीलता नीतियों को यूरोपीय यात्रा के लिए EES कतार जोखिम को एक निश्चित लागत के रूप में मानना होगा।
स्रोत: The Guardian