Prefeito de Greater Manchester é instado a pressionar a UE para facilitar os controles do Sistema de Entrada/Saída para turistas britânicos

Líderes do setor de turismo pedem a Andy Burnham, prefeito da autoridade combinada da Grande Manchester, que pressione os chefes de governo europeus a flexibilizarem o novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) durante o pico do verão. Em reportagem de 24 de julho, o The Guardian destacou que a pressão do setor aumentou após filas de até duas horas no primeiro dia das férias escolares no Porto de Dover, nos controles justapostos. O EES, em operação plena desde abril, exige que não europeus — incluindo britânicos — forneçam impressões digitais e biometria facial na primeira entrada a cada três anos. Enquanto Espanha e Portugal já suspenderam temporariamente a captura biométrica em períodos de alta demanda, autoridades francesas nos portos do Reino Unido afirmam estar limitadas pelas regras de Schengen. Burnham é visto como um aliado importante porque o Manchester Airport Group (MAG) é dono do principal aeroporto do norte do Reino Unido e teme que atrasos prejudiquem as novas rotas corporativas para Bangkok e Boston. A ABTA estima que 2,1 milhões de residentes do Reino Unido viajarão para a Espanha nas próximas duas semanas, com Manchester respondendo por 14% desse tráfego. O plano de contingência do MAG inclui reforço de equipe e sinalização, mas os responsáveis alertam que atrasos nos controles franceses justapostos em Dover, Folkestone e St Pancras podem causar efeito cascata, resultando em voos perdidos em Manchester e outros aeroportos via conexões ferroviárias. Para profissionais de mobilidade, o cenário reforça a necessidade de informar os viajantes sobre o possível cadastro biométrico, sugerir tempos mínimos de conexão mais longos e considerar datas de início de trabalho remoto que levem em conta atrasos imprevisíveis no retorno. Empresas que operam estadias curtas frequentes dentro da regra Schengen de 90/180 dias devem monitorar o registro EES de cada colaborador para evitar permanências irregulares que geram multas automáticas. A longo prazo, as companhias esperam que o Credencial Digital de Viagem da UE — em fase piloto neste outono — permita que portadores de passaporte britânico façam o pré-cadastro biométrico em casa, semelhante ao SmartGate da Austrália. Mas até lá, as políticas corporativas de mobilidade devem encarar o risco de filas no EES como um custo fixo das viagens pela Europa.