นายกเทศมนตรีแมนเชสเตอร์ใหญ่ถูกเร่งให้ผลักดันสหภาพยุโรปเพื่อผ่อนปรนการตรวจสอบระบบเข้า-ออกสำหรับนักท่องเที่ยวชาวอังกฤษ

ผู้นำในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวได้เรียกร้องให้แอนดี้ เบิร์นแฮม นายกเทศมนตรีของ Greater Manchester combined authority กดดันผู้นำรัฐบาลยุโรปให้มีความยืดหยุ่นในการใช้ระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป (EES) ในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนที่มีผู้คนหนาแน่น รายงานเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคมจาก The Guardian ระบุว่าการล็อบบี้ของภาคส่วนนี้ทวีความรุนแรงขึ้นหลังจากที่มีการบันทึกคิวรอผ่านด่านที่ท่าเรือ Dover นานถึงสองชั่วโมงในวันแรกของวันหยุดโรงเรียน ระบบ EES ซึ่งเริ่มใช้งานเต็มรูปแบบตั้งแต่เดือนเมษายน กำหนดให้ชาวต่างชาติที่ไม่ใช่สหภาพยุโรป รวมถึงชาวอังกฤษ ต้องให้ลายนิ้วมือและข้อมูลชีวมิติใบหน้าเมื่อเข้าประเทศครั้งแรกทุกสามปี แม้สเปนและโปรตุเกสจะเคยระงับการเก็บข้อมูลชีวมิติในช่วงที่มีผู้คนหนาแน่น แต่เจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสที่ท่าเรือในสหราชอาณาจักรระบุว่าพวกเขาถูกจำกัดโดยกฎเชงเก้น เบิร์นแฮมถูกมองว่าเป็นพันธมิตรที่มีชื่อเสียงเนื่องจาก Manchester Airport Group (MAG) เป็นเจ้าของประตูทางเข้าทางเหนือที่คึกคักที่สุดของสหราชอาณาจักร และกังวลว่าความล่าช้าอาจส่งผลกระทบต่อเส้นทางบินใหม่ไปยังกรุงเทพฯ และบอสตัน ABTA คาดการณ์ว่าชาวอังกฤษ 2.1 ล้านคนจะเดินทางไปสเปนในสองสัปดาห์ข้างหน้า โดยแมนเชสเตอร์รับผิดชอบการจราจร 14% ของจำนวนนี้ แผนสำรองของ MAG รวมถึงการเพิ่มเจ้าหน้าที่และป้ายบอกทาง แต่ผู้บริหารเตือนว่าความล่าช้าที่ด่านตรวจฝรั่งเศสที่ Dover, Folkestone และ St Pancras อาจทำให้ผู้โดยสารพลาดเที่ยวบินที่แมนเชสเตอร์และสนามบินอื่น ๆ ผ่านการเชื่อมต่อทางรถไฟ สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการแจ้งเตือนนักเดินทางเกี่ยวกับการลงทะเบียนชีวมิติที่อาจเกิดขึ้น แนะนำให้เผื่อเวลาการเชื่อมต่อที่นานขึ้น และพิจารณาวันเริ่มงานที่ทำงานระยะไกลซึ่งคำนึงถึงความล่าช้าที่ไม่แน่นอนในการเดินทางกลับ ธุรกิจที่มีการเดินทางระยะสั้นบ่อยครั้งภายในกฎเชงเก้น 90/180 วันควรติดตามบันทึก EES ของผู้ถูกส่งตัวแต่ละคนเพื่อหลีกเลี่ยงการอยู่เกินกำหนดซึ่งอาจถูกปรับโดยอัตโนมัติ ในระยะยาว สายการบินหวังว่า Digital Travel Credential ของสหภาพยุโรป ซึ่งจะเริ่มทดสอบในฤดูใบไม้ร่วงนี้ จะช่วยให้ผู้ถือหนังสือเดินทางสหราชอาณาจักรสามารถลงทะเบียนชีวมิติที่บ้านล่วงหน้าได้ คล้ายกับระบบ SmartGate ของออสเตรเลีย แต่จนกว่าจะถึงเวลานั้น นโยบายการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กรต้องถือว่าความเสี่ยงจากการรอคิว EES เป็นต้นทุนที่แน่นอนของการเดินทางในยุโรป