여행업계 리더들은 그레이터 맨체스터 통합 당국의 시장 앤디 번햄에게 유럽 각국 정부 수장들에게 여름 성수기 동안 새로운 EU 입출국 시스템(EES)에 유연성을 적용해 달라고 촉구했습니다. 7월 24일 가디언 보도에 따르면, 도버 항구의 병행 심사 구간에서 첫날 학교 방학 기간 최대 2시간 대기 행렬이 발생한 후 업계 로비가 강화되었습니다. 4월부터 전면 시행된 EES는 비EU 국민, 영국인 포함, 첫 입국 시 3년마다 지문과 얼굴 생체정보를 제출하도록 요구합니다. 스페인과 포르투갈은 급증 시 생체정보 수집을 일시 중단한 적이 있지만, 영국 항구의 프랑스 당국은 쉥겐 규정에 묶여 있다고 밝혔습니다. 번햄 시장은 맨체스터 공항 그룹(MAG)이 영국 북부에서 가장 분주한 관문을 소유하고 있어, 방콕과 보스턴 신규 노선 지연이 우려되는 만큼 중요한 동맹으로 여겨집니다. ABTA는 향후 2주간 영국 거주자 210만 명이 스페인으로 출국할 것으로 추산하며, 맨체스터가 이 중 14%의 교통량을 처리할 것으로 예상합니다. MAG는 추가 인력과 안내 표지판을 준비하는 비상 계획을 세웠지만, 도버, 폴크스톤, 세인트 판크라스의 병행 프랑스 심사 지연이 맨체스터 및 기타 공항으로 연결되는 철도편의 항공편 지연으로 이어질 수 있다고 경고합니다. 모빌리티 전문가들은 이번 사태가 여행자들에게 생체정보 등록 가능성을 사전 안내하고, 최소 연결 시간을 늘리며, 예측 불가능한 귀국 지연을 고려한 원격 근무 시작일을 제안해야 함을 시사한다고 봅니다. 90/180일 쉥겐 규정 내 단기 체류를 자주 하는 기업은 각 파견자의 EES 기록을 추적해 자동 벌금 부과를 피해야 합니다. 장기적으로는 올가을 시범 운영 예정인 EU 디지털 여행 증명서가 호주의 스마트게이트처럼 영국 여권 소지자가 집에서 생체정보를 사전 등록할 수 있게 해주길 기대하지만, 그 전까지는 기업 모빌리티 정책에서 EES 대기 위험을 유럽 여행의 고정 비용으로 간주해야 합니다.
출처: The Guardian
