L’aéroport de Delhi renforce les contrôles de transfert après une faille à l’immigration impliquant des passagers italiens

Les compagnies aériennes et les prestataires de services au sol de l’aéroport international Indira Gandhi (IGIA) ont reçu l’ordre d’effectuer une vérification manuelle des indicateurs sur les cartes d’embarquement pour tous les passagers en correspondance entre vols domestiques et internationaux, suite à une faille de sécurité survenue début septembre. Selon Hindustan Times, le 4 septembre, trois ressortissants italiens ont voyagé d’Amritsar à Munich via Delhi sans passer par le contrôle d’émigration obligatoire, car ils ont été dirigés par erreur vers le couloir international-à-international (I-to-I).

Dans le cadre du modèle hub-and-spoke en Inde, les passagers sur des itinéraires internationaux au départ d’un aéroport « spoke » doivent impérativement effectuer les formalités de départ à l’origine. Or, ces voyageurs détenaient des cartes d’embarquement marquées « D » (secteur domestique), mais le personnel d’Amritsar leur a délivré leur carte Lufthansa pour la suite du trajet et, à leur arrivée à Delhi, ils ont été escortés vers la zone I-to-I, contournant ainsi complètement le contrôle aux frontières.

Le ministère de l’Aviation civile a ensuite adressé une mise en demeure à Air India et organisé une réunion inter-agences avec le Bureau de l’immigration, le CISF, le BCAS et l’exploitant aéroportuaire DIAL. En attendant la mise en place de solutions technologiques, IGIA a rétabli les contrôles physiques des codes « I » (international) et « D » aux points de correspondance. Le personnel au sol doit désormais vérifier visuellement que tout passager se dirigeant vers une porte internationale possède une carte d’embarquement « I » émise uniquement au hub. Par ailleurs, les compagnies aériennes ne sont plus autorisées à imprimer des cartes d’embarquement internationales dans les aéroports spoke, sauf si un système intégré de contrôle de départ valide le statut d’immigration.



Pour les responsables de la mobilité internationale gérant des missions ou des équipes de projet en transit par des hubs indiens, cette directive pourrait allonger les temps de correspondance minimum; il est conseillé d’adapter les itinéraires en conséquence, en attendant des solutions pérennes, probablement basées sur des étiquettes biométriques à code QR ou une intégration avec les profils Digi Yatra.

Cet incident souligne également le risque de non-conformité lié à une mauvaise séquence des cartes d’embarquement: les entreprises doivent sensibiliser leurs voyageurs à vérifier attentivement les indications de chaque segment et à demander de l’aide en cas de doute. Un rapport final est attendu dans les quatre semaines à venir et pourrait entraîner une mise à jour des procédures opérationnelles standard hub-and-spoke à l’échelle nationale.

Pour l’heure, le message est clair: le contrôle d’immigration est obligatoire, et tout processus permettant de le contourner entraînera des modifications opérationnelles immédiates.