Luchtvaartmaatschappijen en afhandelingsbedrijven op Indira Gandhi International Airport (IGIA) zijn opgedragen om handmatige controle uit te voeren van boardingpass-indicatoren voor alle passagiers die van binnenlandse naar internationale vluchten overstappen, na een beveiligingsfout eerder deze maand. Volgens Hindustan Times vlogen op 4 september drie Italiaanse staatsburgers van Amritsar naar München via Delhi zonder de verplichte emigratiecontrole te ondergaan, omdat zij per ongeluk via de internationale-naar-internationale (I-naar-I) corridor werden geleid.
Volgens het Indiase hub-en-spoke model moeten passagiers met internationale reizen die vertrekken vanaf een ‘spoke’-luchthaven de vertrekimmigratie op die locatie afronden. In dit geval hadden de reizigers boardingpassen met de aanduiding “D” (binnenlandse sector), maar het personeel van de luchtvaartmaatschappij in Amritsar gaf hen hun vervolgboardingpass van Lufthansa, en bij aankomst in Delhi werden zij begeleid naar het I-naar-I gebied, waardoor ze de grenscontrole volledig omzeilden.
![Luchthaven Delhi Verhoogt Overstapcontroles Na Immigratiefout Met Italiaanse Passagiers]()
Het Ministerie van Burgerluchtvaart heeft hierop Air India een officiële waarschuwing gegeven en een interagency-overleg belegd met de Immigratiedienst, CISF, BCAS en luchthavenexploitant DIAL. Als tijdelijke maatregel, totdat technologische oplossingen zijn geïmplementeerd, heeft IGIA de fysieke controles van de “I” (internationaal) en “D” codes bij overstappunten opnieuw ingevoerd. Grondpersoneel moet nu visueel bevestigen dat elke passagier die naar een internationale gate gaat, een “I” boardingpass heeft die alleen op de hub is uitgegeven. Luchtvaartmaatschappijen mogen bovendien geen internationale vervolgboardingpassen meer afdrukken op spoke-luchthavens tenzij een geïntegreerd vertrekcontrolesysteem de immigratiestatus valideert.
Voor global mobility managers die medewerkers of kortlopende projectteams via Indiase hubs laten reizen, kan deze richtlijn leiden tot langere minimale overstaptijden; reismanagers doen er goed aan hun reisschema’s hierop aan te passen totdat permanente oplossingen, waarschijnlijk met QR-gecodeerde biometrische tags of integratie met Digi Yatra-profielen, zijn ingevoerd.
Dit incident benadrukt ook het risico van boardingpassen met een verkeerde volgorde: bedrijven moeten reizigers instrueren om segmentlabels goed te controleren en hulp te vragen bij twijfel. Een eindrapport wordt binnen vier weken verwacht en kan leiden tot een update van de landelijke hub-en-spoke standaardprocedures. Voor nu is de boodschap duidelijk: immigratiecontrole mag niet worden overgeslagen, en elk proces dat dit mogelijk maakt, zal direct leiden tot operationele aanpassingen.
Volgens het Indiase hub-en-spoke model moeten passagiers met internationale reizen die vertrekken vanaf een ‘spoke’-luchthaven de vertrekimmigratie op die locatie afronden. In dit geval hadden de reizigers boardingpassen met de aanduiding “D” (binnenlandse sector), maar het personeel van de luchtvaartmaatschappij in Amritsar gaf hen hun vervolgboardingpass van Lufthansa, en bij aankomst in Delhi werden zij begeleid naar het I-naar-I gebied, waardoor ze de grenscontrole volledig omzeilden.
Het Ministerie van Burgerluchtvaart heeft hierop Air India een officiële waarschuwing gegeven en een interagency-overleg belegd met de Immigratiedienst, CISF, BCAS en luchthavenexploitant DIAL. Als tijdelijke maatregel, totdat technologische oplossingen zijn geïmplementeerd, heeft IGIA de fysieke controles van de “I” (internationaal) en “D” codes bij overstappunten opnieuw ingevoerd. Grondpersoneel moet nu visueel bevestigen dat elke passagier die naar een internationale gate gaat, een “I” boardingpass heeft die alleen op de hub is uitgegeven. Luchtvaartmaatschappijen mogen bovendien geen internationale vervolgboardingpassen meer afdrukken op spoke-luchthavens tenzij een geïntegreerd vertrekcontrolesysteem de immigratiestatus valideert.
Voor global mobility managers die medewerkers of kortlopende projectteams via Indiase hubs laten reizen, kan deze richtlijn leiden tot langere minimale overstaptijden; reismanagers doen er goed aan hun reisschema’s hierop aan te passen totdat permanente oplossingen, waarschijnlijk met QR-gecodeerde biometrische tags of integratie met Digi Yatra-profielen, zijn ingevoerd.
Dit incident benadrukt ook het risico van boardingpassen met een verkeerde volgorde: bedrijven moeten reizigers instrueren om segmentlabels goed te controleren en hulp te vragen bij twijfel. Een eindrapport wordt binnen vier weken verwacht en kan leiden tot een update van de landelijke hub-en-spoke standaardprocedures. Voor nu is de boodschap duidelijk: immigratiecontrole mag niet worden overgeslagen, en elk proces dat dit mogelijk maakt, zal direct leiden tot operationele aanpassingen.
Bron: Hindustan Times
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor India.Meer van India
Bekijk alles
India start met proef Digi Yatra voor internationale vluchten—Gezichtsherkenning kan paspoortcontroles overbodig maken
Luchthaven Delhi verscherpt controles bij overstap na immigratiefout op Amritsar-München vlucht
