चार घंटे की राष्ट्रीय हवाई यातायात नियंत्रकों की हड़ताल से इटली भर में उड़ानों में बाधा

30 सितंबर को इटली के आसमान में खलल पड़ा जब ENAV और उसकी आईटी सहायक कंपनी टेक्नो स्काई के एयर-ट्रैफिक कंट्रोलर 13:00 से 17:00 बजे तक हड़ताल पर चले गए। यह हड़ताल UILTrasporti यूनियन द्वारा बुलाई गई थी और यह गर्मियों के बाद पहली राष्ट्रीय एटीसी हड़ताल है, जो छुट्टियों के बाद के यात्रा पीक के अंत में आई। नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ENAC के अनुसार, ITA एयरवेज की 29% उड़ानें रद्द कर दी गईं, जबकि कई विदेशी एयरलाइंस ने अपनी उड़ानें पहले से ही कम कर दीं। रात में प्रकाशित गारंटीकृत उड़ान सूची ने मानवीय, सरकारी, "ब्रिज-टाइम-बैंड" और कुछ लंबी दूरी की सेवाओं को सुनिश्चित किया, लेकिन सीधे व्यापार यात्रियों को सबसे अधिक परेशानी हुई। यूनियन का कहना है कि हड़ताल कंपनी के पूरक श्रम अनुबंध के नवीनीकरण पर बातचीत में ठहराव, मिलान लिनाटे, नेपल्स और बोलोग्ना टावरों में कर्मचारियों की कमी, और डिजिटल-रडार निवेश में देरी के कारण हुई। ENAV का कहना है कि भर्ती प्रक्रिया फिर से शुरू हो गई है और 2027 तक 750 मिलियन यूरो के आधुनिकीकरण कार्यक्रम पर काम जारी है। फिर भी, ऑपरेटर चेतावनी देते हैं कि बार-बार छोटी हड़तालें इटली की समय-सारणी विश्वसनीयता की छवि को नुकसान पहुंचा रही हैं, जो विशेष रूप से उन बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए हानिकारक है जो मिलान और रोम को दक्षिणी यूरोप के हब के रूप में उपयोग करती हैं। मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए व्यावहारिक सलाह स्पष्ट है: इस सप्ताह इटली के रास्ते यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ें, अधिकारियों को केवल केबिन सामान के साथ यात्रा करने के लिए प्रोत्साहित करें ताकि पुनःआवास की सुविधा हो, और कर्मचारियों को EU261 मुआवजा नियमों की याद दिलाएं—विशेषकर कि एयर-नेविगेशन कर्मियों की हड़तालें आमतौर पर "असाधारण परिस्थितियों" के रूप में मानी जाती हैं, जिससे मौद्रिक मुआवजे की सीमा होती है। यात्रियों को स्थानीय हवाई अड्डों की वेबसाइटों पर नजर रखनी चाहिए, जिनमें से कुछ (जैसे ट्यूरिन कासेल) ने हड़ताल से जुड़ी अतिरिक्त टर्मिनल स्टाफ की कमी की सूचना दी है। आगे देखते हुए, परिवहन मंत्रालय के हड़ताल कैलेंडर में अक्टूबर की शुरुआत में क्षेत्रीय कार्यवाहियों की एक श्रृंखला दिखती है, जिसमें बारी और काग्लियारी में ग्राउंड-हैंडलिंग हड़तालें शामिल हैं। हालांकि इनमें से कोई भी ENAV की हड़ताल जितनी व्यापक नहीं है, लेकिन इनका सामूहिक प्रभाव यूरोपीय हब्स पर कनेक्टिंग फ्लाइट्स को प्रभावित कर सकता है। समय-संवेदनशील सप्लाई-चेन वाले कॉर्पोरेशन—जैसे फ्लोरेंस से फैशन सैंपल या मिलान मालपेंसा से फार्मा कोल्ड-चेन सामान—को फ्रेट फॉरवर्डर्स के साथ करीबी संपर्क बनाए रखना चाहिए। यह विवाद नीति का भी मुद्दा है: मेलोनी सरकार ऐसे सुधारों पर विचार कर रही है जो एटीसी सेवाओं को "आवश्यक अवसंरचना" के रूप में वर्गीकृत करेंगे, जिससे हड़ताल के घंटे सीमित हो सकते हैं। यूनियनों का तर्क है कि ऐसा कदम ILO कन्वेंशनों का उल्लंघन होगा; जबकि व्यापार यात्रा संघों का कहना है कि स्पष्ट न्यूनतम सेवा मानक इटली को कॉर्पोरेट बैठकों और प्रोत्साहनों के लिए अधिक सुरक्षित विकल्प बनाएंगे।