이탈리아 하늘이 9월 30일 오후 1시부터 5시까지 ENAV와 그 IT 자회사인 Techno Sky의 항공교통관제사들이 파업에 돌입하면서 부분적으로 혼잡해졌다. UILTrasporti 노조가 주도한 이번 파업은 여름 이후 전국 단위로 벌어진 첫 항공교통관제 파업으로, 휴가철 이후 여행 성수기 막바지에 발생했다. 민간항공 당국 ENAC에 따르면 ITA 항공편의 29%가 결항됐고, 다수의 외국 항공사들도 사전에 운항 일정을 축소했다. 인도주의, 국가, ‘교량 시간대’ 및 일부 장거리 노선은 필수 운항 명단에 따라 유지됐으나, 직항 비즈니스 여행객들이 가장 큰 불편을 겪었다. 노조는 이번 파업이 회사의 추가 노동계약 갱신 협상 지연, 밀라노 리나테, 나폴리, 볼로냐 관제탑의 만성 인력 부족, 디지털 레이더 투자 지연에 따른 것이라고 밝혔다. ENAV는 채용 절차가 재개됐으며 7억 5천만 유로 규모의 현대화 사업이 2027년까지 예정대로 진행 중이라고 반박했다. 그럼에도 불구하고, 반복되는 단기 파업이 이탈리아의 일정 신뢰도에 타격을 주고 있어, 특히 밀라노와 로마를 남유럽 허브로 이용하는 다국적 기업들에 큰 피해를 주고 있다고 운영자들은 경고한다. 모빌리티 매니저들에게는 이번 주 이탈리아 경유 일정에 여유 시간을 충분히 두고, 임원들에게는 재예약을 용이하게 하기 위해 기내 반입 수하물만 휴대하도록 권장하며, 직원들에게는 EU261 보상 규정을 상기시킬 것을 권고한다. 특히 항공교통관제 인력의 파업은 일반적으로 ‘특별한 상황’으로 간주되어 금전적 보상이 제한된다는 점을 강조한다. 여행객들은 현지 공항 웹사이트를 주시해야 하며, 예를 들어 토리노 카셀레 공항은 파업과 관련된 추가 터미널 직원 부족 상황을 공지했다. 앞으로 교통부의 파업 일정에 따르면 10월 초 바리와 칼리아리에서 지상 조업 파업이 예정되어 있다. ENAV 파업만큼 광범위하지는 않지만, 누적 효과가 유럽 허브의 연결편에 영향을 미칠 수 있다. 시간에 민감한 공급망을 가진 기업들—예를 들어 피렌체의 패션 샘플이나 밀라노 말펜사에서 출발하는 제약 냉장 화물—은 화물 운송업체와 긴밀히 연락을 유지해야 한다. 이번 분쟁은 정책적 측면도 포함한다. 멜로니 정부는 항공교통관제 서비스를 ‘필수 인프라’로 분류하는 개혁을 검토 중이며, 이는 파업 시간을 제한할 가능성이 있다. 노조는 이 조치가 국제노동기구(ILO) 협약에 위배된다고 주장하는 반면, 비즈니스 여행 협회들은 명확한 최소 서비스 기준이 이탈리아를 기업 회의와 인센티브 행사에 더 안전한 장소로 만들 것이라고 평가한다.
출처: Sky TG24
