
रविवार दोपहर स्विट्जरलैंड के गॉथार्ड रोड टनल में उत्तर की ओर जाने वाले वाहन चालकों को लंबी देरी का सामना करना पड़ा, जब ऐरोलो (टिसिनो) पोर्टल पर ट्रैफिक जाम 5.47 किलोमीटर तक फैल गया, जिससे लगभग 53 मिनट की प्रतीक्षा करनी पड़ी। जबकि ऐतिहासिक गॉथार्ड पास और टनल पूरी तरह से खुले रहे, कांतोनल पुलिस ने जाम को बढ़ने से रोकने के लिए ऐरोलो मोटरवे ऑन-रैंप को बंद कर दिया, जिससे जाम और बढ़ गया। इसके विपरीत, जर्मन-भाषी क्षेत्र से दक्षिण की ओर जाने वाले ट्रैफिक को कोई रुकावट नहीं हुई। यह असममित जाम यूरोप के सबसे व्यस्त माल और छुट्टियों के मार्गों में से एक की एक पुरानी समस्या को फिर से उजागर करता है: इटली से सप्ताहांत की वापसी यात्रा दक्षिणी पोर्टल पर सीमित इंतजार की जगह से टकराती है। अधिकारियों ने अस्थायी रूप से ऐरोलो से बाहर निकलने वाले ड्राइवरों के लिए "CUPRA" हार्ड-शोल्डर बाईपास लेन को सक्रिय किया, लेकिन यात्रा समय के आंकड़े दिखाते हैं कि इस उपाय ने केवल कतार की लंबाई को स्थिर किया, कम नहीं किया। लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों के लिए, इस रुक-रुक कर चलने वाले ट्रैफिक से अल्पकालिक डिलीवरी शेड्यूल प्रभावित हो सकते हैं, खासकर अल्प्स के उत्तर में वितरण केंद्रों के लिए। इसलिए कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे उत्तर की ओर जाने वाले माल को या तो देर रात भेजें या रविवार दोपहर के पीक समय में सान बर्नार्डिनो या लोट्शबर्ग/सिम्पलोन मार्गों से रूट बदलें। भविष्य में, कांतोन उरी 3 किलोमीटर से अधिक कतार होने पर उत्तरी गोशेनन पोर्टल पर डायनेमिक मेटरिंग लागू करने की योजना बना रहा है, लेकिन इस सप्ताहांत इसकी जरूरत नहीं पड़ी। फेडरल रोड्स ऑफिस (FEDRO) भी छह घंटे पहले जाम की सूचना देने के लिए एआई आधारित पूर्वानुमान तकनीक का परीक्षण कर रहा है—यह तकनीक फ्लीट मैनेजरों को ट्रकों के मिलान के बाहर निकलने से पहले ही पुनर्निर्धारण करने में मदद कर सकती है।
स्रोत: Gotthard-Traffic.ch
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