П’ятикілометрова черга біля південного порталу Готтарда зупинила рух у напрямку півночі

Північні водії зіткнулися з тривалими заторами в тунелі Готтард у Швейцарії в неділю вдень, коли черга на порталі Айроло (Тічино) сягнула 5,47 км, що означало очікування близько 53 хвилин. Хоча історичний перевал Готтард і сам тунель залишалися повністю відкритими, кантональна поліція закрила в’їзд на автомагістраль в Айроло, щоб уникнути заторів, що лише посилило накопичення автомобілів. Натомість рух на південь із німецькомовної частини країни проходив без затримок. Така асиметрія в заторах знову підкреслює давню проблему одного з найжвавіших вантажних та туристичних коридорів Європи: повернення з Італії у вихідні дні стикається з обмеженим простором для утримання автомобілів на південному порталі. Влада тимчасово активувала об’їзну смугу «CUPRA» для водіїв, які виїжджають в Айроло, але дані про час у дорозі показують, що це лише стабілізувало, а не скоротило довжину черги. Для логістичних компаній рух із зупинками загрожує порушенням графіків доставки «точно вчасно» до розподільчих центрів на північ від Альп. Тому компаніям радять відправляти вантажі на північ пізно вночі або обирати маршрути через Сан-Бернардіно чи Льотшберг/Сімплон, коли очікуються пікові навантаження в неділю вдень. У перспективі кантон Урі планує впровадити динамічне регулювання руху на північному порталі Гешенен, якщо черги перевищуватимуть 3 км, але цього вікенду цей захід не знадобився. Федеральне управління доріг (FEDRO) також тестує штучний інтелект для прогнозування заторів із попередженням за шість годин — технологія, яка дозволить менеджерам автопарків коригувати графіки ще до виїзду вантажівок із передмість Мілана.