แถวยาว 5 กิโลเมตรที่ทางเข้าทางใต้ของอุโมงค์กอททาร์ด ทำให้การจราจรทางทิศเหนือชะงักงัน

ผู้ขับขี่ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือประสบปัญหาการจราจรติดขัดยาวนานที่อุโมงค์ถนนกอททาร์ดในสวิตเซอร์แลนด์เมื่อบ่ายวันอาทิตย์ โดยความแออัดที่ทางเข้าทางด้านไอโรโล (ติชิโน) ยาวถึง 5.47 กิโลเมตร ทำให้ต้องรอประมาณ 53 นาที แม้ว่าทางผ่านกอททาร์ดที่มีประวัติศาสตร์และอุโมงค์จะเปิดให้บริการเต็มที่ ตำรวจแคนตันได้ปิดทางขึ้นทางด่วนที่ไอโรโลเพื่อป้องกันการย้อนกลับของรถ ทำให้ปัญหาการจราจรยิ่งรุนแรงขึ้น ในทางตรงกันข้าม การจราจรที่มุ่งหน้าไปทางใต้จากฝั่งที่พูดภาษาเยอรมันไม่มีปัญหาการติดขัด ความล่าช้าแบบไม่สมดุลนี้สะท้อนปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นประจำในเส้นทางขนส่งสินค้าและท่องเที่ยวที่คึกคักที่สุดแห่งหนึ่งของยุโรป คือการไหลกลับในวันหยุดสุดสัปดาห์จากอิตาลีชนกับพื้นที่จอดรถที่จำกัดที่ทางเข้าทางใต้ เจ้าหน้าที่จึงเปิดใช้ช่องทางเลี่ยง “CUPRA” บนไหล่ทางสำหรับผู้ขับขี่ที่ออกที่ไอโรโลชั่วคราว แต่ข้อมูลเวลาการเดินทางแสดงให้เห็นว่ามาตรการนี้ช่วยเพียงรักษาระดับความยาวของคิวไว้ ไม่ได้ลดลง สำหรับผู้ประกอบการโลจิสติกส์ การจราจรที่หยุดและเคลื่อนที่ช้าเสี่ยงต่อความล่าช้าในการส่งมอบแบบทันเวลาไปยังศูนย์กระจายสินค้าทางตอนเหนือของเทือกเขาแอลป์ บริษัทจึงแนะนำให้ส่งสินค้าที่มุ่งหน้าไปทางเหนือในช่วงดึก หรือเปลี่ยนเส้นทางผ่านช่องทางซานแบร์นาร์ดิโนหรือเลิทช์เบิร์ก/ซิมพลอนเมื่อคาดการณ์ว่าช่วงบ่ายวันอาทิตย์จะมีความหนาแน่น ในอนาคต แคนตันอูริวางแผนใช้ระบบควบคุมการจราจรแบบไดนามิกที่ทางเข้าทางเหนือที่เกอเชเน่นเมื่อคิวรถยาวเกิน 3 กิโลเมตร แต่เครื่องมือนี้ยังไม่ถูกใช้งานในสุดสัปดาห์นี้ สำนักงานถนนแห่งชาติ (FEDRO) กำลังทดลองใช้ระบบพยากรณ์ด้วยปัญญาประดิษฐ์เพื่อแจ้งเตือนการจราจรติดขัดล่วงหน้าถึง 6 ชั่วโมง ซึ่งเทคโนโลยีนี้จะช่วยให้ผู้จัดการรถบรรทุกสามารถปรับตารางเวลาได้ก่อนที่รถจะออกจากพื้นที่มิลาน