Vijf kilometer lange file bij zuidelijke ingang Gotthardtunnel legt verkeer richting noorden stil

Noordwaarts rijdende automobilisten ondervonden zondagmiddag lange vertragingen bij de Gotthardtunnel in Zwitserland, waar de file bij de Airolo (Ticino) ingang opliep tot 5,47 km, wat neerkomt op een wachttijd van ongeveer 53 minuten. Hoewel de historische Gotthardpas en de tunnel zelf volledig open bleven, sloot de kantonale politie de snelweginrit bij Airolo om terugslag te voorkomen, wat de opstopping verergerde. Verkeer dat zuidwaarts reed vanaf de Duitstalige kant ondervond daarentegen geen problemen. Deze asymmetrische verkeersopstopping benadrukt opnieuw het terugkerende probleem voor een van Europa’s drukste vracht- en vakantieroutes: het weekendverkeer vanuit Italië botst op de beperkte ruimte bij de zuidelijke tunnelingang. Autoriteiten schakelden tijdelijk de “CUPRA” vluchtstrook in als bypass voor bestuurders die bij Airolo afslaan, maar reistijdgegevens tonen aan dat deze maatregel de wachtrij slechts stabiliseerde, zonder deze te verkorten. Voor logistieke bedrijven bedreigt het stop-en-go verkeer de nauwkeurigheid van just-in-time leveringen aan distributiecentra ten noorden van de Alpen. Daarom wordt bedrijven aangeraden om noordwaartse zendingen laat in de nacht te versturen of om te leiden via de San Bernardino- of Lötschberg/Simplonroutes wanneer zondagmiddagpieken worden verwacht. Vooruitkijkend plant het kanton Uri dynamische verkeersregulering bij de noordelijke Göschenen-ingang in te zetten zodra de wachtrij langer is dan 3 km, maar deze maatregel was dit weekend nog niet nodig. Het Federaal Wegenbureau (FEDRO) test ook AI-gestuurde voorspellingen om tot zes uur van tevoren congestiealerts te geven—een technologie die wagenparkbeheerders in staat kan stellen om ritten te herplannen voordat vrachtwagens zelfs maar uit de omgeving van Milaan vertrekken.