Hàng dài 5 km tại cửa hầm Gotthard phía nam khiến giao thông hướng bắc bị tắc nghẽn

Vào chiều Chủ nhật, các tài xế hướng về phía bắc đã phải đối mặt với tình trạng ùn tắc kéo dài tại đường hầm Gotthard ở Thụy Sĩ khi dòng xe tại cửa Airolo (Ticino) kéo dài đến 5,47 km, tương đương thời gian chờ khoảng 53 phút. Mặc dù đèo Gotthard lịch sử và đường hầm vẫn mở hoàn toàn, cảnh sát địa phương đã đóng cửa lên đường cao tốc tại Airolo để ngăn ùn tắc lan rộng, khiến tình trạng kẹt xe càng nghiêm trọng hơn. Ngược lại, giao thông hướng nam từ khu vực nói tiếng Đức không gặp phải tình trạng tắc nghẽn. Tình trạng ùn tắc không đối xứng này một lần nữa làm nổi bật bài toán khó khăn thường trực tại một trong những hành lang vận tải và du lịch đông đúc nhất châu Âu: dòng xe trở về cuối tuần từ Ý va chạm với không gian giữ xe hạn chế tại cửa phía nam. Chính quyền đã tạm thời kích hoạt làn đường tránh “CUPRA” trên vai cứng cho các tài xế rời tại Airolo, nhưng dữ liệu thời gian di chuyển cho thấy biện pháp này chỉ giúp ổn định, chứ không giảm bớt chiều dài hàng đợi. Đối với các nhà vận tải, tình trạng dừng-đi liên tục đe dọa sự chính xác trong lịch trình giao hàng đúng giờ đến các trung tâm phân phối phía bắc dãy Alps. Do đó, các công ty được khuyến cáo nên gửi hàng hướng bắc vào ban đêm muộn hoặc chuyển hướng qua các hành lang San Bernardino hoặc Lötschberg/Simplon khi dự báo đỉnh điểm vào chiều Chủ nhật. Trong tương lai, Kanton Uri dự kiến sẽ triển khai hệ thống điều tiết lưu lượng động tại cửa Göschenen phía bắc khi hàng đợi vượt quá 3 km, tuy nhiên công cụ này không được sử dụng vào cuối tuần vừa qua. Văn phòng Đường bộ Liên bang (FEDRO) cũng đang thử nghiệm công nghệ dự báo dựa trên AI để phát cảnh báo ùn tắc trước đến sáu giờ — công nghệ này có thể giúp các nhà quản lý đội xe điều chỉnh lịch trình trước khi xe tải rời khỏi vùng ngoại ô Milan.