टीएसए यूनियन ने चेकपॉइंट की आरामदायक व्यवस्था पर उठाई चिंता, कुर्सियों की बहाली के लिए अभियान शुरू किया

अमेरिकी संघीय सरकारी कर्मचारियों का संघ (AFGE), जो लगभग 47,000 ट्रांसपोर्टेशन सिक्योरिटी एडमिनिस्ट्रेशन (TSA) अधिकारियों का प्रतिनिधित्व करता है, ने ट्रैवल डॉक्यूमेंट चेकर (TDC) पोडियमों पर कुर्सियों की पुनर्स्थापना की मांग को लेकर एक राष्ट्रीय अभियान शुरू किया है। संघ का आरोप है कि TSA के 25 सितंबर के निर्देश के तहत स्टूल हटाने से कर्मचारी आठ घंटे तक खड़े रहने को मजबूर हैं, जिससे मस्कुलोस्केलेटल चोटें बढ़ रही हैं और एजेंसी पहले से ही स्टाफ की कमी के समय में कर्मचारियों का पलायन हो रहा है। FlyMag के साथ एक साक्षात्कार में, AFGE के राष्ट्रीय अध्यक्ष एवरट केली ने कहा कि TSA ने 2024 के सामूहिक समझौते में नोटिस और बातचीत की शर्तों का पालन नहीं किया, जिससे यह बदलाव संभावित अनुचित श्रम प्रथा बन गया है। संघ ने शिकायत दर्ज कराई है और सदस्यों से इस नीति से उत्पन्न किसी भी चिकित्सा समस्या का दस्तावेजीकरण करने का आग्रह किया है। यात्रियों के दृष्टिकोण से, यह विवाद चेकपॉइंट की गति को प्रभावित कर सकता है क्योंकि थके हुए अधिकारी अधिक बार अपनी ड्यूटी से हट सकते हैं या बीमार होने का दावा कर सकते हैं। अटलांटा, डलास और डेनवर के हवाई अड्डे, जो पहले से ही महामारी पूर्व यात्री संख्या के करीब काम कर रहे हैं, सुबह के व्यस्त समय में लंबी कतारों का सामना कर सकते हैं। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को इस समस्या के समाधान तक यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ना पड़ सकता है। TSA का कहना है कि खड़े रहने से स्थिति की जागरूकता बढ़ती है और यह लंदन-हीथ्रो जैसे विदेशी हब में अपनाई गई सर्वोत्तम प्रथाओं के अनुरूप है। फिर भी, कई यूरोपीय हवाई अड्डे एंटी-फैटीग मैट या ऊंचाई समायोज्य सीटें प्रदान करते हैं, जिन्हें AFGE का कहना है कि अमेरिकी रोलआउट में कभी नहीं परखा गया। यह गतिरोध तब आ रहा है जब TSA थैंक्सगिविंग यात्रा की बढ़ोतरी के लिए तैयारी कर रहा है और प्रीचेक प्रोग्राम को मोबाइल डिजिटल आईडी तक विस्तारित कर रहा है। लंबी श्रम विवाद इन आधुनिकीकरण प्रयासों को जटिल बना सकती है और ओवरटाइम बजट पर अतिरिक्त दबाव डाल सकती है।