アメリカ政府職員連盟（AFGE）は、約47,000人の運輸保安庁（TSA）職員を代表し、トラベルドキュメントチェッカー（TDC）ポディウムの椅子復活を求める全国キャンペーンを開始しました。労働組合は、9月25日にTSAが発令したスツール撤去指令により、職員が最大8時間立ちっぱなしを強いられ、筋骨格系の負傷が悪化し、すでに人手不足の中で離職率が増加していると主張しています。AFGEのエベレット・ケリー全国会長はFlyMagのインタビューで、TSAが2024年の労働協約に定められた通知・交渉義務を怠ったため、この変更は不当労働行為の可能性があると述べました。組合は正式に不服申し立てを行い、メンバーに政策による健康問題の記録を呼びかけています。
旅行者の視点からは、疲労した職員が頻繁に交代したり病欠したりすることで、保安検査の処理能力に影響が出る恐れがあります。アトランタ、ダラス、デンバーの空港はすでにパンデミック前の乗客数に近い運用をしており、朝のピーク時に長い列が発生する可能性があります。企業の出張担当者は、問題が解決するまで余裕を持ったスケジュールを組む必要があるかもしれません。
TSAは、立っていることで状況認識が向上し、ロンドン・ヒースローなど海外の主要空港で採用されているベストプラクティスに沿っていると主張しています。しかし、欧州のいくつかの空港では、疲労軽減マットや高さ調整可能な簡易椅子が提供されており、AFGEはこれらの選択肢が米国の導入時に検討されなかったと指摘しています。
この対立は、感謝祭の旅行ピークを控え、PreCheckプログラムのモバイルデジタルID対応拡大が進む中で起きており、長期化すれば近代化計画に支障をきたし、残業予算にもさらなる圧力がかかる可能性があります。
旅行者の視点からは、疲労した職員が頻繁に交代したり病欠したりすることで、保安検査の処理能力に影響が出る恐れがあります。アトランタ、ダラス、デンバーの空港はすでにパンデミック前の乗客数に近い運用をしており、朝のピーク時に長い列が発生する可能性があります。企業の出張担当者は、問題が解決するまで余裕を持ったスケジュールを組む必要があるかもしれません。
TSAは、立っていることで状況認識が向上し、ロンドン・ヒースローなど海外の主要空港で採用されているベストプラクティスに沿っていると主張しています。しかし、欧州のいくつかの空港では、疲労軽減マットや高さ調整可能な簡易椅子が提供されており、AFGEはこれらの選択肢が米国の導入時に検討されなかったと指摘しています。
この対立は、感謝祭の旅行ピークを控え、PreCheckプログラムのモバイルデジタルID対応拡大が進む中で起きており、長期化すれば近代化計画に支障をきたし、残業予算にもさらなる圧力がかかる可能性があります。
出典： FlyMag
