Persekutuan Pekerja Kerajaan Amerika (AFGE), yang mewakili kira-kira 47,000 pegawai Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan (TSA), telah memulakan kempen kebangsaan menuntut pemulihan kerusi di podium Pemeriksa Dokumen Perjalanan (TDC). Kesatuan itu mendakwa arahan TSA pada 25 September untuk mengeluarkan bangku menyebabkan kakitangan terpaksa berdiri sehingga lapan jam, memburukkan kecederaan otot dan tulang serta meningkatkan kadar keluar kerja ketika agensi sudah kekurangan kakitangan. Dalam temu bual dengan FlyMag, Presiden Nasional AFGE, Everett Kelley berkata TSA gagal mematuhi peruntukan notis dan rundingan dalam perjanjian perundingan kolektif 2024, menjadikan perubahan itu sebagai amalan buruh tidak adil. Kesatuan telah mengemukakan aduan dan menggesa ahli mendokumentasikan sebarang masalah perubatan akibat dasar tersebut. Dari sudut pandang pelancong, pertikaian ini boleh menjejaskan kelancaran pemeriksaan kerana pegawai yang keletihan lebih kerap bertukar tugas atau mengambil cuti sakit. Lapangan terbang di Atlanta, Dallas dan Denver—yang sudah beroperasi hampir pada tahap penumpang sebelum pandemik—mungkin mengalami barisan panjang semasa waktu puncak pagi. Pengurus perjalanan korporat mungkin perlu menambah masa tambahan dalam jadual perjalanan sehingga isu ini diselesaikan. TSA menegaskan berdiri meningkatkan kesedaran situasi dan selaras dengan amalan terbaik yang digunakan di hab luar negara seperti London-Heathrow. Namun, beberapa lapangan terbang Eropah menyediakan tikar anti-keletihan atau kerusi bertiang boleh laras, pilihan yang menurut AFGE tidak pernah dinilai dalam pelaksanaan di AS. Pertikaian ini berlaku ketika TSA bersiap sedia menghadapi lonjakan perjalanan Hari Kesyukuran dan mengembangkan program PreCheck kepada ID digital mudah alih. Pertikaian buruh yang berpanjangan boleh menyukarkan usaha pemodenan tersebut dan menambah tekanan pada bajet kerja lebih masa.
Sumber: FlyMag
