ٹی ایس اے یونین نے چیک پوائنٹ کی آرام دہ سہولیات پر توجہ دی، کرسیوں کی بحالی کے لیے مہم شروع کردی

امریکی فیڈریشن آف گورنمنٹ ایمپلائز (AFGE)، جو تقریباً 47,000 ٹرانسپورٹیشن سیکیورٹی ایڈمنسٹریشن (TSA) افسران کی نمائندگی کرتی ہے، نے ایک قومی مہم شروع کی ہے جس میں ٹریول ڈاکیومنٹ چیکر (TDC) پوڈیمز پر کرسیاں دوبارہ لگانے کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ یونین کا الزام ہے کہ TSA کی 25 ستمبر کی ہدایت جس میں اسٹولز ہٹانے کا کہا گیا ہے، عملے کو آٹھ گھنٹے تک کھڑے رہنے پر مجبور کرتی ہے، جس سے عضلاتی اور ہڈیوں کے زخم بڑھ رہے ہیں اور اس وقت جب ایجنسی پہلے ہی عملے کی کمی کا شکار ہے، ملازمین کی روانگی میں اضافہ ہو رہا ہے۔ FlyMag کے ساتھ ایک انٹرویو میں AFGE کے قومی صدر ایورٹ کیلی نے کہا کہ TSA نے 2024 کے اجتماعی معاہدے کی نوٹس اور مذاکرات کی شرائط کی پیروی نہیں کی، جس کی وجہ سے یہ تبدیلی غیر منصفانہ لیبر پریکٹس بن سکتی ہے۔ یونین نے شکایت درج کرائی ہے اور اراکین سے درخواست کی ہے کہ اس پالیسی سے پیدا ہونے والے کسی بھی طبی مسئلے کو دستاویزی شکل میں لائیں۔ مسافروں کے نقطہ نظر سے، یہ تنازعہ چیک پوائنٹ کی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے کیونکہ تھکے ہوئے افسران زیادہ بار اپنی پوزیشن سے ہٹ سکتے ہیں یا بیماری کی چھٹی لے سکتے ہیں۔ اٹلانٹا، ڈلاس اور ڈینور کے ہوائی اڈے، جو پہلے ہی وبا سے پہلے کے مسافروں کی تعداد کے قریب کام کر رہے ہیں، صبح کے مصروف اوقات میں لمبی قطاروں کا سامنا کر سکتے ہیں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو ممکنہ طور پر اپنے سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کرنا پڑ سکتا ہے جب تک کہ یہ مسئلہ حل نہ ہو جائے۔ TSA کا موقف ہے کہ کھڑے رہنے سے صورتحال کی بہتر آگاہی ہوتی ہے اور یہ لندن-ہیتھرو جیسے بین الاقوامی ہوائی اڈوں میں اپنائی گئی بہترین طریقوں کے مطابق ہے۔ تاہم، کئی یورپی ہوائی اڈے اینٹی-فٹیگ میٹس یا اونچائی ایڈجسٹ کرنے والی نشستیں فراہم کرتے ہیں، جو AFGE کے مطابق امریکہ میں اس تبدیلی کے دوران کبھی زیر غور نہیں آئیں۔ یہ تنازعہ اس وقت سامنے آیا ہے جب TSA تھینکس گیونگ کے سفر کے دوران اضافے کی تیاری کر رہا ہے اور PreCheck پروگرام کو موبائل ڈیجیٹل IDs تک وسعت دے رہا ہے۔ ایک طویل مدتی لیبر تنازعہ ان جدید کاری کے اقدامات کو پیچیدہ بنا سکتا ہے اور اوور ٹائم بجٹ پر اضافی دباؤ ڈال سکتا ہے۔