Liên đoàn Công nhân Chính phủ Mỹ (AFGE), đại diện cho khoảng 47.000 nhân viên Cơ quan An ninh Vận tải (TSA), đã phát động chiến dịch toàn quốc yêu cầu khôi phục ghế ngồi tại các bục Kiểm tra Giấy tờ Du lịch (TDC). Công đoàn cáo buộc chỉ thị ngày 25/9 của TSA về việc loại bỏ ghế đẩu khiến nhân viên phải đứng liên tục đến tám giờ, làm trầm trọng thêm các chấn thương cơ xương và tăng tỷ lệ nghỉ việc trong bối cảnh cơ quan đang thiếu nhân sự. Trong cuộc phỏng vấn với FlyMag, Chủ tịch AFGE Everett Kelley cho biết TSA đã không tuân thủ các quy định thông báo và thương lượng trong thỏa thuận tập thể năm 2024, khiến thay đổi này có thể là hành vi vi phạm lao động không công bằng. Công đoàn đã nộp đơn khiếu nại và kêu gọi thành viên ghi lại mọi vấn đề y tế phát sinh từ chính sách này.
Từ góc nhìn của hành khách, tranh chấp có thể ảnh hưởng đến tốc độ kiểm tra khi nhân viên mệt mỏi phải thay ca thường xuyên hoặc nghỉ ốm. Các sân bay ở Atlanta, Dallas và Denver—đang hoạt động gần mức hành khách trước đại dịch—có thể chứng kiến hàng dài hơn vào giờ cao điểm buổi sáng. Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp có thể phải tính thêm thời gian dự phòng vào lịch trình cho đến khi vấn đề được giải quyết. TSA khẳng định đứng giúp tăng nhận thức tình huống và phù hợp với các thực tiễn tốt nhất tại các trung tâm quốc tế như London-Heathrow. Tuy nhiên, một số sân bay châu Âu cung cấp thảm chống mỏi hoặc ghế ngồi điều chỉnh độ cao, những lựa chọn mà AFGE cho rằng chưa từng được xem xét trong đợt triển khai tại Mỹ.
Cuộc đối đầu diễn ra trong bối cảnh TSA chuẩn bị cho đợt cao điểm du lịch Lễ Tạ ơn và mở rộng chương trình PreCheck cho thẻ ID kỹ thuật số di động. Một cuộc tranh chấp lao động kéo dài có thể làm phức tạp các nỗ lực hiện đại hóa này và gây áp lực thêm lên ngân sách làm thêm giờ.
Từ góc nhìn của hành khách, tranh chấp có thể ảnh hưởng đến tốc độ kiểm tra khi nhân viên mệt mỏi phải thay ca thường xuyên hoặc nghỉ ốm. Các sân bay ở Atlanta, Dallas và Denver—đang hoạt động gần mức hành khách trước đại dịch—có thể chứng kiến hàng dài hơn vào giờ cao điểm buổi sáng. Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp có thể phải tính thêm thời gian dự phòng vào lịch trình cho đến khi vấn đề được giải quyết. TSA khẳng định đứng giúp tăng nhận thức tình huống và phù hợp với các thực tiễn tốt nhất tại các trung tâm quốc tế như London-Heathrow. Tuy nhiên, một số sân bay châu Âu cung cấp thảm chống mỏi hoặc ghế ngồi điều chỉnh độ cao, những lựa chọn mà AFGE cho rằng chưa từng được xem xét trong đợt triển khai tại Mỹ.
Cuộc đối đầu diễn ra trong bối cảnh TSA chuẩn bị cho đợt cao điểm du lịch Lễ Tạ ơn và mở rộng chương trình PreCheck cho thẻ ID kỹ thuật số di động. Một cuộc tranh chấp lao động kéo dài có thể làm phức tạp các nỗ lực hiện đại hóa này và gây áp lực thêm lên ngân sách làm thêm giờ.
Nguồn: FlyMag
