इटली के हवाई अड्डे यूरोप भर में EES बायोमेट्रिक समस्याओं को सुधारने की मांग में शामिल हुए

इटली के प्रमुख हब हवाई अड्डों—जिनमें रोम फ्यूमिकिनो, मिलान मालपेंसा और वेनिस मार्को पोलो शामिल हैं—ने 14 अक्टूबर को एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल-यूरोप (ACI यूरोप) और एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) द्वारा प्रस्तुत छह-बिंदु सुधार योजना का समर्थन किया है। यूरोपीय संघ के एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के पूरी तरह से लागू होने के छह महीने बाद, इन व्यापारिक संगठनों का कहना है कि तीसरे देशों के यात्रियों की कतारें आमतौर पर दो घंटे से अधिक होती हैं और कभी-कभी पांच घंटे तक पहुंच जाती हैं।

यह योजना यूरोपीय आयोग और राष्ट्रीय अधिकारियों से डुप्लिकेट फिंगरप्रिंट/चेहरे के स्कैन को खत्म करने, कई यात्रियों की प्रोफाइल बनाने से रोकने, स्वचालित ई-गेट्स की स्थापना को तेज करने और सीमा पुलिस को बायोमेट्रिक कैप्चर को अस्थायी रूप से रोकने का स्थायी अधिकार देने का आग्रह करती है जब कतारें असहनीय हो जाएं।

इटली के ऑपरेटरों के लिए यह समस्या गंभीर है: फ्यूमिकिनो ने इस गर्मी में 4.2 मिलियन गैर-ईयू यात्रियों को संभाला और बताया कि पीक सप्ताहांतों में EES प्रक्रिया ने हर आगमन पर औसतन 45 मिनट का समय जोड़ा। ग्राउंड-हैंडलिंग कंसोर्टियम अस्साएरोपोर्टी ने चेतावनी दी है कि "गलत तरीके से प्रबंधित तकनीक व्यवसाय के लिए मौसम संबंधी व्यवधान के बराबर जोखिम बनती जा रही है।" ITA एयरवेज और easyJet जैसी एयरलाइनों को शाम की उड़ानों को पुनः निर्धारित करना पड़ा है ताकि न्यूनतम कनेक्शन समय बनाए रखा जा सके, जिससे लागत बढ़ी है और समयबद्धता प्रभावित हुई है।

इटली की सीमा पुलिस उद्योग की कुछ मांगों का समर्थन करती है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने इल मेस्साजेरो को बताया कि आयोग द्वारा अस्थायी रूप से दी गई बायोमेट्रिक कैप्चर को छोड़ने की शक्ति का अगस्त में फ्यूमिकिनो पर 11 अलग-अलग दिनों में उपयोग किया गया। उन्होंने कहा कि इस लचीलापन को स्थायी बनाने से संसाधनों को बारी हवाई अड्डों जैसे बारी और कटानिया में पुनः आवंटित किया जा सकेगा, जहां गर्मियों में स्टाफिंग कम होती है।

कॉर्पोरेट-मोबिलिटी के दृष्टिकोण से, दांव बहुत ऊंचे हैं। इटली में रोटेशनल असाइनमेंट्स चलाने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने उड़ानें छूटने और अतिरिक्त होटल रातों की रिपोर्ट की है, जिससे यात्रा बजट बढ़ गया है। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनी CWT अपने ग्राहकों को सलाह देती है कि वे इटली के हब पर शेंगेन-एक्सटर्नल फ्लाइट कनेक्शनों के बीच कम से कम चार घंटे का समय रखें जब तक सुधार पूरी तरह लागू न हो जाएं।

यदि आयोग ACI/A4E की योजना को अपनाता है, तो हवाई अड्डे "वन-स्टॉप" मॉडल की ओर तेजी से बढ़ सकते हैं, जिसमें बायोमेट्रिक डेटा एक बार—आदर्श रूप से प्रस्थान से पहले—एकत्र किया जाएगा और फिर पूरे शेंगेन क्षेत्र में पुनः उपयोग किया जाएगा। इस बीच, नियोक्ताओं को असाइनियों और अल्पकालिक व्यापार यात्रियों को इमिग्रेशन पर लंबा इंतजार और इलेक्ट्रॉनिक गेट्स के अनुपलब्ध होने की संभावना के बारे में सूचित करना चाहिए, भले ही वे पहले से सिस्टम में पंजीकृत हों। EES के स्थिर होने तक लचीली होटल दरें और परिवर्तनीय हवाई किराए जैसी आकस्मिक योजना बनाए रखना उचित रहेगा।