สนามบินหลักของอิตาลี เช่น โรม ฟิอูมิชิโน มิลาน มัลเพนซา และเวนิส มาร์โค โปโล ได้สนับสนุนแผนปฏิรูปหกข้อที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม โดยสมาคมสนามบินนานาชาติยุโรป (ACI Europe) และสมาคมสายการบินยุโรป (A4E) หลังจากระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป (EES) เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบมาแล้วหกเดือน องค์กรเหล่านี้รายงานว่าแถวสำหรับผู้โดยสารจากประเทศนอกสหภาพยุโรปมักยาวเกินสองชั่วโมง และสูงสุดถึงห้าชั่วโมง แผนดังกล่าวเรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปและหน่วยงานระดับชาติยกเลิกการสแกนลายนิ้วมือและใบหน้าแบบซ้ำซ้อน ป้องกันการสร้างโปรไฟล์ผู้เดินทางหลายรายการ เร่งติดตั้งประตูอัตโนมัติ และมอบอำนาจถาวรให้ตำรวจชายแดนสามารถระงับการเก็บข้อมูลชีวมิติเมื่อแถวยาวเกินควบคุม สำหรับผู้ดำเนินงานในอิตาลี ปัญหานี้รุนแรงมาก ฟิอูมิชิโนรับผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรป 4.2 ล้านคนในฤดูร้อนที่ผ่านมา และรายงานว่าการประมวลผล EES เพิ่มเวลาเฉลี่ย 45 นาทีต่อเที่ยวบินในช่วงสุดสัปดาห์ที่มีผู้โดยสารหนาแน่น สมาคมผู้ให้บริการภาคพื้น Assaeroporti เตือนว่า “เทคโนโลยีที่จัดการไม่ดีอาจกลายเป็นความเสี่ยงทางธุรกิจเทียบเท่ากับสภาพอากาศที่แปรปรวน” สายการบินอย่าง ITA Airways และ easyJet ต้องเลื่อนเวลาบินตอนเย็นเพื่อรักษาเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำ ส่งผลให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นและคะแนนความตรงเวลาลดลง ตำรวจชายแดนอิตาลีสนับสนุนคำขอบางประการของอุตสาหกรรม เจ้าหน้าที่ระดับสูงบอกกับ Il Messaggero ว่าอำนาจชั่วคราวในการยกเว้นการเก็บข้อมูลชีวมิติ ซึ่งได้รับจากคณะกรรมาธิการ ถูกใช้ที่ฟิอูมิชิโนถึง 11 วันในเดือนสิงหาคม การทำให้อำนาจนี้ถาวรจะช่วยให้สามารถจัดสรรทรัพยากรไปยังสนามบินรอง เช่น บารี และคาตาเนีย ที่มีพนักงานน้อยในช่วงฤดูร้อน จากมุมมองการเคลื่อนย้ายพนักงานในองค์กร ความเสี่ยงสูง บริษัทข้ามชาติที่มีการหมุนเวียนพนักงานในอิตาลีรายงานว่ามีเที่ยวบินต่อไปที่พลาดและต้องพักโรงแรมเพิ่ม ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายเดินทางสูงขึ้น บริษัทจัดการเดินทาง CWT แนะนำให้ลูกค้านัดหมายเวลาต่อเครื่องระหว่างเที่ยวบินนอกเชงเก้นที่สนามบินอิตาลีอย่างน้อยสี่ชั่วโมงจนกว่าระบบจะดีขึ้น หากคณะกรรมาธิการนำแผน ACI/A4E ไปใช้ สนามบินจะสามารถก้าวสู่โมเดล “จุดเดียว” ที่เก็บข้อมูลชีวมิติครั้งเดียว—โดยเฉพาะก่อนออกเดินทาง—และนำไปใช้ซ้ำทั่วเขตเชงเก้นได้ ในระหว่างนี้ นายจ้างควรแจ้งพนักงานที่ได้รับมอบหมายและนักธุรกิจระยะสั้นให้ทราบถึงเวลารอที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองที่ยาวขึ้น และความเป็นไปได้ที่ประตูอัตโนมัติอาจไม่พร้อมใช้งานแม้สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางที่ลงทะเบียนแล้ว การวางแผนสำรอง เช่น อัตราค่าโรงแรมที่ยืดหยุ่นและค่าโดยสารที่เปลี่ยนแปลงได้ ยังคงเป็นสิ่งที่แนะนำจนกว่า EES จะมีความเสถียร
แหล่งที่มา: Biometric Update
