NHAI ने दिल्ली एयरपोर्ट के आगमन लेन में बिना FASTag वाले वाहनों को रोकने के लिए FASTag के उपयोग पर सवाल उठाए।

राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण भारत (NHAI) ने दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (IGIA) पर RFID आधारित FASTag सिस्टम चलाने वाले बैंकों को निर्देश दिया है कि वे टर्मिनल 3 पर नकद रहित टोल डिवाइस का प्रवेश फिल्टर के रूप में उपयोग बंद करें, क्योंकि यात्रियों की कई शिकायतें आई हैं। इस सप्ताह रिपोर्टें आईं कि जिन वाहनों के पास सक्रिय FASTag नहीं था, उन्हें मल्टी-लेवल कार पार्क की ओर मोड़ा जा रहा था, जिससे वे मुफ्त आठ मिनट के पिक-अप समय से अधिक रुक जाते थे और अधिक शुल्क देना पड़ता था। हवाई अड्डा संचालक DIAL ने 2024 में केर्ब-साइड जाम कम करने के लिए FASTag पार्किंग शुरू की थी, लेकिन प्रवर्तन कर्मचारी कथित तौर पर उन कारों को रोकने लगे जो टैग नहीं रखती थीं या जिनके बैलेंस कम थे। NHAI अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि FASTag केवल एक भुगतान उपकरण है और इसे सार्वजनिक अवसंरचना तक पहुंच प्रतिबंधित करने के लिए उपयोग नहीं किया जा सकता। उन्होंने बैंकों को निर्देश दिया है कि टैग वैकल्पिक हो और तुरंत वैकल्पिक भुगतान लेन बनाए जाएं। व्यावसायिक यात्रियों के लिए यह स्पष्टता भारत के सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय द्वार पर एक अनचाहा बाधा हटाती है, जहां सालाना 70 मिलियन से अधिक यात्री आते हैं। चालक चालित कारें और राइड-हेलिंग फ्लीट—जो अक्सर विभिन्न राज्य सीमाओं के बीच घूमती हैं जहां टोल नियम अलग होते हैं—हर यात्रा के लिए वैध टैग और बैलेंस बनाए रखने में कठिनाई झेल रही थीं। यात्रा प्रबंधन कंपनियों ने इस कदम का स्वागत किया लेकिन IGIA से बेहतर साइनबोर्ड और डिजिटल भुगतान व्यवस्था सुधारने का आग्रह किया ताकि ड्राइवर बिना नकद कतार के पार्किंग शुल्क चुका सकें। मोबिलिटी विशेषज्ञों का कहना है कि यह घटना राष्ट्रीय इंटरऑपरेबिलिटी मानकों की जरूरत को उजागर करती है—भारत 2027 तक टोल, पार्किंग और ईंधन भुगतान को एकीकृत करने के लिए ‘OneTag’ फ्रेमवर्क का पायलट चला रहा है। इस बीच, DIAL से कहा गया है कि वे यातायात प्रवाह का ऑडिट प्रस्तुत करें और यात्रियों के अनुकूल विकल्प जैसे पे-ऑन-एग्जिट या QR कोड बिलिंग अगली महीने की छुट्टियों के दौरान लागू करने का प्रस्ताव दें।