NHAI questiona uso do FASTag para impedir entrada de carros sem tag na faixa de chegada do Aeroporto de Delhi

A Autoridade Nacional de Rodovias da Índia (NHAI) orientou os bancos que operam o sistema FASTag baseado em RFID no Aeroporto Internacional Indira Gandhi (IGIA), em Delhi, a suspender o uso do dispositivo de pedágio sem dinheiro como filtro de entrada no Terminal 3, após diversas reclamações de viajantes. Relatos desta semana indicam que veículos sem um FASTag ativo estavam sendo desviados para o estacionamento de vários andares, o que os fazia ultrapassar o limite gratuito de oito minutos para embarque e desembarque, resultando em cobranças mais altas.

O operador do aeroporto, DIAL, implementou o estacionamento FASTag em 2024 para reduzir a congestão nas vias de acesso, mas a equipe de fiscalização teria começado a bloquear carros sem o tag ou com saldo insuficiente. Autoridades da NHAI ressaltaram que o FASTag é apenas um meio de pagamento e não pode ser usado para restringir o acesso a infraestrutura pública. Eles instruíram os bancos emissores a garantir que o uso do tag seja opcional e a criar faixas alternativas de pagamento imediatamente.



Para os viajantes a negócios, essa clarificação elimina um ponto de atrito indesejado no principal portal internacional da Índia, que atende mais de 70 milhões de passageiros por ano. Carros com motoristas e frotas de aplicativos de transporte — muitos dos quais circulam entre estados com diferentes exigências de pedágio — enfrentavam dificuldades para manter tags válidos e saldo suficiente para cada viagem.

Empresas de gestão de viagens receberam bem a medida, mas pediram que o IGIA melhore a sinalização e os pagamentos digitais para que os motoristas possam quitar as taxas de estacionamento sem enfrentar filas para pagamento em dinheiro. Especialistas em mobilidade afirmam que o episódio evidencia a necessidade de padrões nacionais de interoperabilidade — a Índia está testando um sistema ‘OneTag’ para unificar pagamentos de pedágio, estacionamento e combustível em todas as plataformas até 2027.

Enquanto isso, o DIAL foi solicitado a apresentar uma auditoria do fluxo de tráfego e propor alternativas mais amigáveis aos passageiros, como pagamento na saída ou cobrança via QR code, antes do aumento de movimento previsto para as festas do próximo mês.