La NHAI remet en question l’utilisation du FASTag pour interdire l’accès aux voitures sans badge dans la voie d’arrivée de l’aéroport de Delhi

L'Autorité nationale des autoroutes de l'Inde (NHAI) a demandé aux banques gérant le système FASTag basé sur la RFID à l'aéroport international Indira Gandhi de Delhi (IGIA) de cesser d'utiliser ce dispositif de péage sans numéraire comme filtre d'entrée au Terminal 3, suite à de nombreuses plaintes de voyageurs. Cette semaine, des rapports ont révélé que les véhicules sans FASTag actif étaient redirigés vers le parking à plusieurs niveaux, ce qui les obligeait à dépasser la limite gratuite de huit minutes pour la prise en charge et à payer des frais plus élevés. L'opérateur aéroportuaire DIAL avait introduit le stationnement FASTag en 2024 pour réduire la congestion en bordure de trottoir, mais le personnel chargé de l'application aurait commencé à bloquer les voitures sans tag ou avec un solde insuffisant. Les responsables de la NHAI ont souligné que le FASTag est uniquement un moyen de paiement et ne peut pas être utilisé pour restreindre l'accès à une infrastructure publique. Ils ont ordonné aux banques émettrices de rendre le tag optionnel et de mettre en place immédiatement des voies de paiement alternatives. Pour les voyageurs d'affaires, cette clarification supprime un obstacle gênant à la porte d'entrée internationale la plus fréquentée de l'Inde, qui accueille plus de 70 millions de passagers par an. Les voitures avec chauffeur et les flottes de covoiturage — dont beaucoup circulent entre des États aux exigences de péage différentes — avaient du mal à maintenir des tags valides et des soldes suffisants pour chaque trajet. Les agences de gestion de voyages ont salué cette décision, tout en appelant IGIA à améliorer la signalisation et les paiements numériques afin que les conducteurs puissent régler leurs frais de stationnement sans faire la queue pour payer en espèces. Les experts en mobilité soulignent que cet épisode met en lumière la nécessité de normes nationales d’interopérabilité — l’Inde teste actuellement un cadre « OneTag » visant à unifier les paiements de péage, de stationnement et de carburant sur toutes les plateformes d’ici 2027. Par ailleurs, DIAL a été prié de soumettre un audit du flux de trafic et de proposer des alternatives plus conviviales pour les passagers, telles que le paiement à la sortie ou la facturation par QR code, avant la période de forte affluence des vacances le mois prochain.