Gangguan IT di kontrol perbatasan Prancis menyebabkan kemacetan feri Dover–Calais saat awal lonjakan penumpang Natal

Kegagalan IT kritis di dalam sistem Police aux Frontières (PAF) Prancis di Pelabuhan Dover melumpuhkan pemeriksaan keluar yang berdekatan pada Sabtu pagi, 20 Desember. Dengan hampir 30.000 mobil dan ratusan bus yang sudah dipesan untuk berlayar Dover–Calais selama akhir pekan libur panjang, gangguan ini langsung menyebabkan antrean panjang hingga berkilometer di jalan masuk A20 dan A2. Operator P&O Ferries dan DFDS memperingatkan penumpang agar tidak tiba lebih dari dua jam sebelum keberangkatan, sementara staf Pelabuhan Dover mengalihkan lalu lintas ke area penampungan untuk melindungi kota-kota sekitar.

Gangguan ini menjadi ujian terbaru bagi model kontrol berdekatan Prancis-Inggris. Berdasarkan perjanjian Le Touquet, petugas Prancis mencap paspor non-Uni Eropa sebelum naik kapal; ketika database biometrik dan paspor mereka offline, proses pemeriksaan menjadi manual, mengurangi kapasitas hingga 60 persen per jam. Sopir truk pengangkut komponen just-in-time untuk pabrik di Prancis terpaksa mengalihkan rute melalui Eurotunnel, menambah biaya dan emisi CO₂.



Perencana perjalanan bisnis menyarankan perusahaan untuk menyiapkan waktu tambahan minimal empat jam dalam jadwal perjalanan antara Inggris dan Prancis utara akhir pekan ini. Pelancong yang melanjutkan perjalanan kereta dari Calais-Fréthun berisiko ketinggalan TGV dan mungkin harus memesan ulang dengan harga mendadak. Tim HR yang memindahkan staf selama periode liburan diingatkan untuk memastikan masa berlaku visa minimal 90 hari, karena keterlambatan akibat gangguan transportasi biasanya tidak dimaafkan oleh polisi perbatasan Prancis.

Insiden ini juga menyoroti kekhawatiran yang masih ada tentang ketahanan sistem menjelang penerapan Entry/Exit System (EES) Uni Eropa pada 2026. Pelabuhan harus mengambil sidik jari dan gambar wajah untuk sebagian besar pelancong dari negara ketiga—proses yang bisa menggandakan waktu pemeriksaan kecuali teknologinya benar-benar andal. Kegagalan Sabtu lalu akan dianalisis secara mendalam oleh Kementerian Dalam Negeri Prancis dan Pelabuhan Dover saat mereka melakukan simulasi EES lagi pada awal 2026.

Sementara itu, perusahaan dengan karyawan yang dijadwalkan melewati Dover–Calais beralih ke Eurostar atau penerbangan jarak pendek, meski biayanya lebih tinggi. Penasihat risiko mobilitas menyarankan agar selalu membawa salinan kontrak kerja dan surat penugasan agar pelancong dapat membuktikan tujuan perjalanan jika pemeriksaan tambahan diberlakukan selama perbaikan IT berlangsung.