Kegagalan kritikal dalam sistem IT Police aux Frontières (PAF) Perancis di Pelabuhan Dover telah melumpuhkan pemeriksaan keluar bersebelahan awal pagi Sabtu, 20 Disember. Dengan hampir 30,000 kereta dan ratusan bas yang ditempah untuk perjalanan Dover–Calais sepanjang hujung minggu cuti panjang, gangguan ini segera menyebabkan kesesakan lalu lintas berkilometer di jalan masuk A20 dan A2.
Pengendali P&O Ferries dan DFDS menasihati penumpang supaya tidak tiba lebih dari dua jam sebelum waktu berlepas, manakala kakitangan Pelabuhan Dover mengalihkan trafik ke kawasan penampan untuk melindungi bandar-bandar tempatan.
Gangguan ini menjadi ujian tekanan terbaru bagi model kawalan bersebelahan Perancis-Britain. Di bawah perjanjian Le Touquet, pegawai Perancis mengesahkan pasport bukan EU sebelum menaiki; apabila pangkalan data biometrik dan pasport mereka tidak berfungsi, pemeriksaan terpaksa dilakukan secara manual, mengurangkan kapasiti sehingga 60 peratus sejam. Pemandu kargo yang membawa komponen tepat pada masanya ke kilang Perancis terpaksa mengubah laluan melalui Eurotunnel, menambah kos dan pelepasan CO₂.
![Gangguan IT kawalan sempadan Perancis menyebabkan kesesakan feri Dover–Calais pada permulaan kesibukan Krismas]()
Perancang perjalanan perniagaan menasihatkan syarikat agar menyediakan sekurang-kurangnya empat jam masa tambahan dalam jadual perjalanan antara UK dan utara Perancis hujung minggu ini. Pelancong yang menyambung perjalanan kereta api dari Calais-Fréthun berisiko terlepas TGV dan mungkin perlu menempah semula dengan harga saat akhir. Pasukan HR yang memindahkan kakitangan sepanjang tempoh cuti dinasihatkan memastikan visa sah sekurang-kurangnya 90 hari, kerana kelewatan akibat gangguan pengangkutan biasanya tidak dimaafkan oleh pihak berkuasa sempadan Perancis.
Insiden ini juga menonjolkan kebimbangan berterusan mengenai ketahanan sistem menjelang pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar EU (EES) pada 2026. Pelabuhan perlu merekod cap jari dan imej wajah bagi kebanyakan pelancong dari negara ketiga—proses yang boleh menggandakan masa pemeriksaan kecuali teknologi terbukti kukuh. Kegagalan Sabtu lalu akan dianalisis dengan teliti oleh Kementerian Dalam Negeri Perancis dan Pelabuhan Dover semasa latihan EES pada awal 2026.
Sementara itu, majikan yang mempunyai pekerja yang dijadualkan memandu Dover–Calais beralih kepada Eurostar atau penerbangan jarak pendek walaupun kos lebih tinggi. Penasihat risiko mobiliti mengesyorkan supaya salinan kontrak pekerjaan dan surat penugasan disimpan supaya pelancong dapat membuktikan tujuan perjalanan jika pemeriksaan tambahan dikenakan semasa pembaikan IT dijalankan.
Pengendali P&O Ferries dan DFDS menasihati penumpang supaya tidak tiba lebih dari dua jam sebelum waktu berlepas, manakala kakitangan Pelabuhan Dover mengalihkan trafik ke kawasan penampan untuk melindungi bandar-bandar tempatan.
Gangguan ini menjadi ujian tekanan terbaru bagi model kawalan bersebelahan Perancis-Britain. Di bawah perjanjian Le Touquet, pegawai Perancis mengesahkan pasport bukan EU sebelum menaiki; apabila pangkalan data biometrik dan pasport mereka tidak berfungsi, pemeriksaan terpaksa dilakukan secara manual, mengurangkan kapasiti sehingga 60 peratus sejam. Pemandu kargo yang membawa komponen tepat pada masanya ke kilang Perancis terpaksa mengubah laluan melalui Eurotunnel, menambah kos dan pelepasan CO₂.
Perancang perjalanan perniagaan menasihatkan syarikat agar menyediakan sekurang-kurangnya empat jam masa tambahan dalam jadual perjalanan antara UK dan utara Perancis hujung minggu ini. Pelancong yang menyambung perjalanan kereta api dari Calais-Fréthun berisiko terlepas TGV dan mungkin perlu menempah semula dengan harga saat akhir. Pasukan HR yang memindahkan kakitangan sepanjang tempoh cuti dinasihatkan memastikan visa sah sekurang-kurangnya 90 hari, kerana kelewatan akibat gangguan pengangkutan biasanya tidak dimaafkan oleh pihak berkuasa sempadan Perancis.
Insiden ini juga menonjolkan kebimbangan berterusan mengenai ketahanan sistem menjelang pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar EU (EES) pada 2026. Pelabuhan perlu merekod cap jari dan imej wajah bagi kebanyakan pelancong dari negara ketiga—proses yang boleh menggandakan masa pemeriksaan kecuali teknologi terbukti kukuh. Kegagalan Sabtu lalu akan dianalisis dengan teliti oleh Kementerian Dalam Negeri Perancis dan Pelabuhan Dover semasa latihan EES pada awal 2026.
Sementara itu, majikan yang mempunyai pekerja yang dijadualkan memandu Dover–Calais beralih kepada Eurostar atau penerbangan jarak pendek walaupun kos lebih tinggi. Penasihat risiko mobiliti mengesyorkan supaya salinan kontrak pekerjaan dan surat penugasan disimpan supaya pelancong dapat membuktikan tujuan perjalanan jika pemeriksaan tambahan dikenakan semasa pembaikan IT dijalankan.
Sumber: The Guardian
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk France.Lebih Dari France
Lihat semua
Kerajaan Mohon ‘Gencatan Krismas’ Sempena Blokade Petani Mengancam Rangkaian Jalan Raya Negara
Krisis Mogok Pengawal Trafik Udara di Selatan Perancis Tutup Lapangan Terbang Montpellier, Nîmes & Perpignan
