Grup Qantas mengumumkan pada 6 Januari peningkatan kapasitas trans-Tasman terbesar dalam lima tahun terakhir, menambahkan hampir 210.000 kursi antara Australia dan Selandia Baru untuk tahun keuangan 2026. Sorotan utama adalah penerbangan internasional perdana Airbus A220 milik Qantas, yang akan mulai melayani rute Brisbane–Wellington mulai Februari 2026, menggantikan Embraer E190 dan beberapa layanan 737.
Jetstar, anak perusahaan berbiaya rendah grup ini, akan meluncurkan layanan baru Brisbane–Queenstown mulai Juni 2026 dan menambah frekuensi penerbangan di rute Brisbane–Auckland, Melbourne–Christchurch, dan Sydney–Auckland. Secara keseluruhan, langkah ini memberikan akses langsung bagi warga Queensland ke pintu gerbang ski utama Selandia Baru dan meningkatkan kapasitas grup pada rute rekreasi dan kunjungan keluarga sebesar 35 persen.
![Qantas luncurkan ekspansi trans-Tasman dan layanan internasional A220 pertama]()
Untuk kalangan korporat, A220 menghadirkan kursi bisnis kelas premium yang bisa direbahkan sepenuhnya di pasar yang sebelumnya hanya dilayani pesawat berbadan sempit tanpa tempat tidur premium, menawarkan kenyamanan lebih selama penerbangan tiga jam. Pesawat kembar yang hemat bahan bakar ini diperkirakan dapat mengurangi emisi per kursi hingga 28 persen, mendukung target keberlanjutan yang kini banyak dipantau dalam kebijakan pengadaan perjalanan.
Perusahaan manajemen perjalanan perlu mencatat bahwa tambahan kapasitas ini akan menurunkan tarif spot di kedua kelas dan menyediakan lebih banyak ketersediaan penukaran poin frequent-flyer untuk upgrade selama musim ski dan musim panas puncak. Dengan Tasman sebagai salah satu koridor korporat utama Australia, peningkatan frekuensi juga memperbaiki opsi pulang-pergi dalam hari yang sama untuk pertemuan di kedua sisi Selat.
Pengumuman ini menegaskan strategi pasca-pandemi grup: menggunakan pesawat generasi baru untuk rute internasional jarak pendek sambil memanfaatkan Jetstar untuk merangsang permintaan rekreasi yang sensitif terhadap harga. Pesaing seperti Air New Zealand dan Virgin Australia diperkirakan akan merespons dengan penjualan tarif, memberikan leverage tambahan bagi pembeli dalam negosiasi kontrak tahun 2026.
Jetstar, anak perusahaan berbiaya rendah grup ini, akan meluncurkan layanan baru Brisbane–Queenstown mulai Juni 2026 dan menambah frekuensi penerbangan di rute Brisbane–Auckland, Melbourne–Christchurch, dan Sydney–Auckland. Secara keseluruhan, langkah ini memberikan akses langsung bagi warga Queensland ke pintu gerbang ski utama Selandia Baru dan meningkatkan kapasitas grup pada rute rekreasi dan kunjungan keluarga sebesar 35 persen.
Untuk kalangan korporat, A220 menghadirkan kursi bisnis kelas premium yang bisa direbahkan sepenuhnya di pasar yang sebelumnya hanya dilayani pesawat berbadan sempit tanpa tempat tidur premium, menawarkan kenyamanan lebih selama penerbangan tiga jam. Pesawat kembar yang hemat bahan bakar ini diperkirakan dapat mengurangi emisi per kursi hingga 28 persen, mendukung target keberlanjutan yang kini banyak dipantau dalam kebijakan pengadaan perjalanan.
Perusahaan manajemen perjalanan perlu mencatat bahwa tambahan kapasitas ini akan menurunkan tarif spot di kedua kelas dan menyediakan lebih banyak ketersediaan penukaran poin frequent-flyer untuk upgrade selama musim ski dan musim panas puncak. Dengan Tasman sebagai salah satu koridor korporat utama Australia, peningkatan frekuensi juga memperbaiki opsi pulang-pergi dalam hari yang sama untuk pertemuan di kedua sisi Selat.
Pengumuman ini menegaskan strategi pasca-pandemi grup: menggunakan pesawat generasi baru untuk rute internasional jarak pendek sambil memanfaatkan Jetstar untuk merangsang permintaan rekreasi yang sensitif terhadap harga. Pesaing seperti Air New Zealand dan Virgin Australia diperkirakan akan merespons dengan penjualan tarif, memberikan leverage tambahan bagi pembeli dalam negosiasi kontrak tahun 2026.
Sumber: Qantas Newsroom
