カンタス航空、トランスタスマン路線拡大と初のA220国際便を発表

カンタスグループは1月6日、2026年度にオーストラリアとニュージーランド間で約21万席を追加し、過去5年間で最大のトランスタスマン路線の座席数拡大を発表しました。注目は、カンタスの新型エアバスA220の国際線初投入で、2026年2月からブリスベン－ウェリントン線に就航し、エンブラエルE190や一部の737便を置き換えます。

グループの格安航空部門ジェットスターは、2026年6月にブリスベン－クイーンズタウン線を新規開設し、ブリスベン－オークランド、メルボルン－クライストチャーチ、シドニー－オークランドの便数も増便します。これにより、クイーンズランド州の利用者はニュージーランドの主要スキーゲートウェイへ直行便でアクセス可能となり、レジャーや友人・親戚訪問（VFR）路線のグループ全体の座席数は35％増加します。



ビジネス利用者にとっては、A220の導入により、これまでプレミアムベッドのないナローボディ機で運航されていた市場にフルフラットのビジネスクラスシートが登場し、3時間のフライトがより快適になります。燃費効率の高い双発ジェット機は、1席あたりのCO2排出量を最大28％削減すると見込まれ、多くの旅行調達ポリシーが注目するサステナビリティ目標の達成に寄与します。

旅行管理会社は、追加座席により両クラスのスポット運賃が緩和され、ピークのスキーシーズンや夏季におけるマイレージアップグレードの利用可能枠も増える点に注目すべきです。トランスタスマン路線はオーストラリアの主要な法人間路線の一つであり、便数増加は両国間での同日往復会議の選択肢も広げます。

今回の発表は、パンデミック後のグループ戦略を示しており、次世代機を短距離国際線に投入し、ジェットスターで価格に敏感なレジャー需要を喚起する方針です。競合のエア・ニュージーランドやヴァージン・オーストラリアは運賃セールで対抗すると予想され、2026年の契約交渉において買い手側の交渉力が強まる見込みです。