Kumpulan Qantas menggunakan 6 Januari untuk mengumumkan peningkatan kapasiti trans-Tasman terbesar dalam lima tahun, menambah hampir 210,000 tempat duduk antara Australia dan New Zealand untuk tahun kewangan 2026. Sorotan utama pakej ini adalah penerbangan antarabangsa pertama Airbus A220 baharu Qantas, yang akan mula beroperasi dari Brisbane ke Wellington mulai Februari 2026, menggantikan Embraer E190 dan beberapa perkhidmatan 737.
Jetstar, cabang kos rendah kumpulan ini, akan melancarkan perkhidmatan baru Brisbane–Queenstown mulai Jun 2026 dan meningkatkan kekerapan penerbangan Brisbane–Auckland, Melbourne–Christchurch dan Sydney–Auckland. Secara keseluruhan, langkah ini memberikan rakyat Queensland akses terus ke pintu masuk utama sukan ski New Zealand dan meningkatkan kapasiti kumpulan pada laluan utama untuk percutian dan lawatan keluarga sebanyak 35 peratus.
![Qantas lancar pengembangan trans-Tasman dan perkhidmatan antarabangsa A220 pertama]()
Bagi korporat, A220 memperkenalkan tempat duduk kelas perniagaan yang boleh baring sepenuhnya di pasaran yang sebelum ini menggunakan pesawat badan sempit tanpa katil premium, menawarkan keselesaan lebih baik untuk penerbangan tiga jam. Pesawat berkembar yang cekap bahan api ini dijangka mengurangkan pelepasan karbon per tempat duduk sehingga 28 peratus, menyokong sasaran kelestarian yang kini dipantau oleh banyak polisi pengurusan perjalanan.
Syarikat pengurusan perjalanan harus mengambil perhatian bahawa tambahan inventori ini akan melembutkan tambang spot di kedua-dua kabin dan menyediakan lebih banyak peluang penebusan untuk naik taraf ahli penerbangan kerap semasa musim ski dan musim panas. Dengan Tasman menjadi salah satu koridor korporat utama Australia, peningkatan kekerapan juga memperbaiki pilihan pulang hari yang sama untuk mesyuarat di kedua-dua belah selat.
Pengumuman ini menegaskan strategi kumpulan selepas pandemik: menggunakan pesawat generasi baru pada laluan antarabangsa jarak dekat sambil menggunakan Jetstar untuk merangsang permintaan percutian yang sensitif harga. Pesaing seperti Air New Zealand dan Virgin Australia dijangka membalas dengan jualan tambang, memberikan pembeli kelebihan tambahan dalam rundingan kontrak 2026.
Jetstar, cabang kos rendah kumpulan ini, akan melancarkan perkhidmatan baru Brisbane–Queenstown mulai Jun 2026 dan meningkatkan kekerapan penerbangan Brisbane–Auckland, Melbourne–Christchurch dan Sydney–Auckland. Secara keseluruhan, langkah ini memberikan rakyat Queensland akses terus ke pintu masuk utama sukan ski New Zealand dan meningkatkan kapasiti kumpulan pada laluan utama untuk percutian dan lawatan keluarga sebanyak 35 peratus.
Bagi korporat, A220 memperkenalkan tempat duduk kelas perniagaan yang boleh baring sepenuhnya di pasaran yang sebelum ini menggunakan pesawat badan sempit tanpa katil premium, menawarkan keselesaan lebih baik untuk penerbangan tiga jam. Pesawat berkembar yang cekap bahan api ini dijangka mengurangkan pelepasan karbon per tempat duduk sehingga 28 peratus, menyokong sasaran kelestarian yang kini dipantau oleh banyak polisi pengurusan perjalanan.
Syarikat pengurusan perjalanan harus mengambil perhatian bahawa tambahan inventori ini akan melembutkan tambang spot di kedua-dua kabin dan menyediakan lebih banyak peluang penebusan untuk naik taraf ahli penerbangan kerap semasa musim ski dan musim panas. Dengan Tasman menjadi salah satu koridor korporat utama Australia, peningkatan kekerapan juga memperbaiki pilihan pulang hari yang sama untuk mesyuarat di kedua-dua belah selat.
Pengumuman ini menegaskan strategi kumpulan selepas pandemik: menggunakan pesawat generasi baru pada laluan antarabangsa jarak dekat sambil menggunakan Jetstar untuk merangsang permintaan percutian yang sensitif harga. Pesaing seperti Air New Zealand dan Virgin Australia dijangka membalas dengan jualan tambang, memberikan pembeli kelebihan tambahan dalam rundingan kontrak 2026.
Sumber: Qantas Newsroom
