De Waalse openbaarvervoermaatschappij TEC zit sinds 5 februari al elf dagen op rij in staking, waardoor grote delen van Wallonië zonder betrouwbaar bus- en tramvervoer zitten. Dit zorgt voor problemen bij internationale medewerkers in Luik, Namen en Charleroi. De staking begon op 26 januari nadat vakbonden de regionale bezuinigingen afwezen, omdat deze volgens hen de werkzekerheid en eerder overeengekomen voordelen bedreigen.
Volgens het realtime dashboard van TEC zijn meer dan de helft van de lijnen tussen Luik en Verviers volledig stilgelegd, terwijl de metro in Charleroi slechts een minimale dienst van 13 lijnen onderhoudt. Zelfs in de relatief ongeschonden provincie Luxemburg melden werkgevers sporadische annuleringen, wat het plannen van diensten bemoeilijkt.
![Elfdaagse staking legt Waalse bussen en trams lam, reizigers en forenzen gestrand]()
Multinationals met distributiecentra langs de E42-corridor hebben extra charterbussen ingezet en de subsidies voor carpoolen verhoogd om de productie draaiende te houden. Verschillende verhuisbedrijven vertelden aan The Brussels Times dat zij nieuw aangekomen expats adviseren om tijdelijk dicht bij de werkplek te verblijven, om zo de dagelijkse reistijd te vermijden.
De onderhandelingen tussen de vakbonden en de Opérateur de Transport de Wallonie (OTW) worden vanmiddag hervat. Als er geen doorbraak komt, waarschuwen vakbondsleiders dat de staking kan doorlopen tot de krokusvakantie in februari, wat het reizen voor Belgische gezinnen en grensarbeiders uit Luxemburg en Noord-Frankrijk verder zal bemoeilijken.
Op de lange termijn dringen bedrijfsorganisaties er bij de Waalse regering op aan om het budget voor het openbaar vervoer te beschermen. Ze benadrukken dat duurzame mobiliteit cruciaal is voor de aantrekkingskracht van de regio op buitenlandse investeerders, vooral nu bedrijven strengere regels voor autoleasing afwegen in het kader van de Belgische groene mobiliteitstaks die in 2026 ingaat.
Volgens het realtime dashboard van TEC zijn meer dan de helft van de lijnen tussen Luik en Verviers volledig stilgelegd, terwijl de metro in Charleroi slechts een minimale dienst van 13 lijnen onderhoudt. Zelfs in de relatief ongeschonden provincie Luxemburg melden werkgevers sporadische annuleringen, wat het plannen van diensten bemoeilijkt.
Multinationals met distributiecentra langs de E42-corridor hebben extra charterbussen ingezet en de subsidies voor carpoolen verhoogd om de productie draaiende te houden. Verschillende verhuisbedrijven vertelden aan The Brussels Times dat zij nieuw aangekomen expats adviseren om tijdelijk dicht bij de werkplek te verblijven, om zo de dagelijkse reistijd te vermijden.
De onderhandelingen tussen de vakbonden en de Opérateur de Transport de Wallonie (OTW) worden vanmiddag hervat. Als er geen doorbraak komt, waarschuwen vakbondsleiders dat de staking kan doorlopen tot de krokusvakantie in februari, wat het reizen voor Belgische gezinnen en grensarbeiders uit Luxemburg en Noord-Frankrijk verder zal bemoeilijken.
Op de lange termijn dringen bedrijfsorganisaties er bij de Waalse regering op aan om het budget voor het openbaar vervoer te beschermen. Ze benadrukken dat duurzame mobiliteit cruciaal is voor de aantrekkingskracht van de regio op buitenlandse investeerders, vooral nu bedrijven strengere regels voor autoleasing afwegen in het kader van de Belgische groene mobiliteitstaks die in 2026 ingaat.
Bron: The Brussels Times
