Dewan Bandara Internasional Eropa (ACI EUROPE), Airlines for Europe (A4E), dan Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mengeluarkan surat bersama yang memperingatkan bahwa masalah awal yang terus berlanjut dengan Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) baru menyebabkan antrean hingga dua jam bagi penumpang non-Uni Eropa—penundaan yang bisa membengkak hingga empat jam selama Juli dan Agustus kecuali Komisi Eropa memberikan izin fleksibilitas lebih besar. Permohonan ini, yang dirilis pada 11 Februari dan disebarkan ke otoritas nasional sepanjang akhir pekan, sangat relevan untuk Swiss, di mana bandara di Zurich, Jenewa, dan Basel sudah mencatat lonjakan waktu tunggu sejak pendaftaran biometrik menjadi wajib bagi 35% kedatangan dari negara ketiga.
Organisasi penerbangan mengidentifikasi tiga titik tekanan utama: kekurangan staf kronis di pos perbatasan, gangguan pada perangkat lunak e-gate di beberapa negara anggota, dan lambatnya adopsi aplikasi pra-pendaftaran Frontex yang seharusnya mempermudah pendaftaran pertama kali. Swiss, yang mulai menerapkan EES secara bertahap sejak Oktober 2025, baru mencapai target 35% dengan mengalihkan staf dari bea cukai dan keamanan ke loket imigrasi saat periode puncak libur bank—langkah sementara yang menurut serikat polisi kantonal tidak dapat dipertahankan untuk jadwal musim panas.
![Industri Penerbangan Mendesak Brussels untuk Melonggarkan Sistem Masuk/Keluar Schengen Sebelum Puncak Musim Panas]()
Jika Brussels menolak permintaan penangguhan sebagian kuota EES, maskapai khawatir harus menambah waktu jadwal, mengatur ulang gelombang koneksi, dan mungkin membatasi kuota operator tur pada tanggal liburan utama. Swiss International Air Lines sudah memberi tahu klien korporat bahwa mereka mungkin akan memperkenalkan “waktu buffer Schengen” selama 20–30 menit pada hari-hari dengan beban tinggi, perubahan yang akan berdampak pada koneksi ketat di hub Zurich yang digunakan tim mobilitas global untuk mengarahkan talenta ke Asia dan Amerika Utara.
Usulan industri ini meminta Komisi untuk mengizinkan negara-negara menangguhkan sementara pengambilan data biometrik wajib pada hari-hari tertentu ketika staf penjaga perbatasan kurang dari rasio yang disepakati, atau saat gangguan e-gate melebihi 30 menit. Permintaan ini juga menyerukan kampanye informasi agar pelancong tahu mereka harus melepas masker, sarung tangan, dan topi serta dapat mengunduh aplikasi Frontex sebelumnya. Kantor Federal Bea Cukai dan Keamanan Perbatasan Bern menyatakan mendukung permintaan ini dan bekerja sama dengan Prancis dan Jerman untuk rencana kontinjensi bersama di Bandara EuroAirport Jenewa dan Basel yang melintasi perbatasan nasional.
Bagi manajer mobilitas, pesannya jelas: perjalanan musim panas ke, dari, dan melalui Swiss akan membutuhkan waktu koneksi lebih panjang, edukasi pelancong yang proaktif, dan mungkin pengalihan penugasan bernilai tinggi ke penerbangan intra-Schengen di mana pemeriksaan EES tidak berlaku. Perusahaan yang menjalankan program rotasi jangka pendek harus meninjau waktu mulai agar tidak melewatkan jendela onboarding jika antrean perbatasan meningkat.
Organisasi penerbangan mengidentifikasi tiga titik tekanan utama: kekurangan staf kronis di pos perbatasan, gangguan pada perangkat lunak e-gate di beberapa negara anggota, dan lambatnya adopsi aplikasi pra-pendaftaran Frontex yang seharusnya mempermudah pendaftaran pertama kali. Swiss, yang mulai menerapkan EES secara bertahap sejak Oktober 2025, baru mencapai target 35% dengan mengalihkan staf dari bea cukai dan keamanan ke loket imigrasi saat periode puncak libur bank—langkah sementara yang menurut serikat polisi kantonal tidak dapat dipertahankan untuk jadwal musim panas.
Jika Brussels menolak permintaan penangguhan sebagian kuota EES, maskapai khawatir harus menambah waktu jadwal, mengatur ulang gelombang koneksi, dan mungkin membatasi kuota operator tur pada tanggal liburan utama. Swiss International Air Lines sudah memberi tahu klien korporat bahwa mereka mungkin akan memperkenalkan “waktu buffer Schengen” selama 20–30 menit pada hari-hari dengan beban tinggi, perubahan yang akan berdampak pada koneksi ketat di hub Zurich yang digunakan tim mobilitas global untuk mengarahkan talenta ke Asia dan Amerika Utara.
Usulan industri ini meminta Komisi untuk mengizinkan negara-negara menangguhkan sementara pengambilan data biometrik wajib pada hari-hari tertentu ketika staf penjaga perbatasan kurang dari rasio yang disepakati, atau saat gangguan e-gate melebihi 30 menit. Permintaan ini juga menyerukan kampanye informasi agar pelancong tahu mereka harus melepas masker, sarung tangan, dan topi serta dapat mengunduh aplikasi Frontex sebelumnya. Kantor Federal Bea Cukai dan Keamanan Perbatasan Bern menyatakan mendukung permintaan ini dan bekerja sama dengan Prancis dan Jerman untuk rencana kontinjensi bersama di Bandara EuroAirport Jenewa dan Basel yang melintasi perbatasan nasional.
Bagi manajer mobilitas, pesannya jelas: perjalanan musim panas ke, dari, dan melalui Swiss akan membutuhkan waktu koneksi lebih panjang, edukasi pelancong yang proaktif, dan mungkin pengalihan penugasan bernilai tinggi ke penerbangan intra-Schengen di mana pemeriksaan EES tidak berlaku. Perusahaan yang menjalankan program rotasi jangka pendek harus meninjau waktu mulai agar tidak melewatkan jendela onboarding jika antrean perbatasan meningkat.
