हवाई उद्योग ने ब्रसेल्स से गर्मियों के पीक से पहले शेंगेन प्रवेश/निकास प्रणाली में ढील देने का आग्रह किया

एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप (ACI यूरोप), एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) और इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने एक संयुक्त पत्र जारी किया है, जिसमें नए शेंगेन एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) की लगातार हो रही समस्याओं के कारण गैर-ईयू यात्रियों के लिए दो घंटे तक की लंबी कतारें बन रही हैं। यदि यूरोपीय आयोग अधिक लचीलापन नहीं देता है, तो जुलाई और अगस्त में ये देरी चार घंटे तक बढ़ सकती हैं। यह अपील 11 फरवरी को जारी की गई थी और पूरे सप्ताहांत में राष्ट्रीय अधिकारियों को भेजी गई, जो विशेष रूप से स्विट्जरलैंड के लिए महत्वपूर्ण है, जहां ज्यूरिख, जिनेवा और बासेल के हवाई अड्डों पर बायोमेट्रिक पंजीकरण अनिवार्य होने के बाद से प्रतीक्षा समय में वृद्धि देखी गई है, जो तीसरे देशों के 35% आगमन पर लागू है।

एविएशन संगठनों ने तीन मुख्य दबाव बिंदुओं की पहचान की है: सीमा चौकियों पर कर्मचारियों की कमी, कुछ सदस्य राज्यों के ई-गेट सॉफ़्टवेयर में गड़बड़ियां और फ्रोंटेक्स प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप को धीमी गति से अपनाना, जो पहली बार पंजीकरण को सुगम बनाना था। स्विट्जरलैंड, जिसने अक्टूबर 2025 में EES का चरणबद्ध कार्यान्वयन शुरू किया, केवल तब 35% लक्ष्य पूरा कर पा रहा है जब वह बैंक हॉलिडे के दौरान कस्टम और सुरक्षा से कर्मचारियों को इमिग्रेशन बूथों पर भेजता है—जो कि कांतोनल पुलिस यूनियनों के अनुसार गर्मियों के कार्यक्रम के लिए टिकाऊ नहीं है।



यदि ब्रुसेल्स EES कोटा के आंशिक निलंबन के अनुरोध को अस्वीकार करता है, तो एयरलाइंस को समय-सारिणी में बदलाव करना पड़ सकता है, कनेक्शन वेव्स को पुनः व्यवस्थित करना पड़ सकता है और संभवतः प्रमुख छुट्टियों के दौरान इनबाउंड टूर-ऑपरेटर आवंटन सीमित करना पड़ सकता है। स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस ने पहले ही कॉर्पोरेट ग्राहकों को सूचित किया है कि वे उच्च यातायात वाले दिनों में "शेंगेन बफर टाइम" 20-30 मिनट तक बढ़ा सकते हैं, जो ज्यूरिख हब के कनेक्शनों को प्रभावित करेगा, जिनका उपयोग वैश्विक मोबिलिटी टीमें एशिया और उत्तरी अमेरिका के लिए करती हैं।

उद्योग का प्रस्ताव आयोग से अनुरोध करता है कि वे राज्यों को सीमा सुरक्षा कर्मियों की संख्या निर्धारित अनुपात से कम होने या ई-गेट आउटेज 30 मिनट से अधिक होने पर अनिवार्य बायोमेट्रिक कैप्चर को कुछ दिनों के लिए रोकने की अनुमति दें। साथ ही यात्रियों को मास्क, दस्ताने और टोपी हटाने और फ्रोंटेक्स ऐप पहले से डाउनलोड करने के लिए जागरूक करने के लिए सूचना अभियान चलाने की भी मांग की गई है। बर्न का फेडरल ऑफिस फॉर कस्टम्स एंड बॉर्डर सिक्योरिटी इस अनुरोध का समर्थन करता है और जिनेवा और बासेल यूरोएयरपोर्ट के लिए फ्रांस और जर्मनी के साथ साझा आकस्मिक योजना पर काम कर रहा है, जो राष्ट्रीय सीमाओं पर स्थित हैं।

मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए संदेश स्पष्ट है: स्विट्जरलैंड के लिए, वहां से और वहां से होकर गुजरने वाली गर्मियों की यात्रा के लिए अधिक कनेक्शन बफर, सक्रिय यात्री शिक्षा और संभवतः उच्च मूल्य वाले असाइनियों को ऐसे शेंगेन-आंतरिक उड़ानों पर पुनर्निर्देशित करना आवश्यक होगा जहां EES जांच लागू नहीं होती। जो कंपनियां शॉर्ट-टर्म रोटेशन प्रोग्राम चलाती हैं, उन्हें सीमा पर कतारों में वृद्धि होने पर ऑनबोर्डिंग विंडो मिस न हो, इसके लिए शुरूआती तिथियों की समीक्षा करनी चाहिए।