أصدرت مجلس المطارات الدولي في أوروبا (ACI EUROPE) وجمعية شركات الطيران الأوروبية (A4E) ورابطة النقل الجوي الدولية (IATA) رسالة مشتركة تحذر من أن المشاكل المستمرة في نظام الدخول/الخروج الجديد لمنطقة شنغن (EES) تتسبب في طوابير انتظار تصل إلى ساعتين للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي، مع احتمال أن تمتد هذه التأخيرات إلى أربع ساعات خلال شهري يوليو وأغسطس، ما لم تسمح المفوضية الأوروبية بمزيد من المرونة. وتأتي هذه المناشدة، التي صدرت في 11 فبراير وتم تداولها بين السلطات الوطنية خلال عطلة نهاية الأسبوع، ذات أهمية خاصة لسويسرا، حيث شهدت مطارات زيورخ وجنيف وبازل ارتفاعاً في أوقات الانتظار منذ أن أصبح التسجيل البيومتري إلزامياً لـ 35% من القادمين من دول ثالثة.
تشير الهيئات المعنية إلى ثلاث نقاط ضغط رئيسية: نقص حاد في عدد العاملين عند نقاط الحدود، أعطال في برمجيات بوابات الدخول الإلكترونية في بعض الدول الأعضاء، وبطء في اعتماد تطبيق فرونتكس للتسجيل المسبق الذي كان من المفترض أن يسهل عملية التسجيل لأول مرة. بدأت سويسرا تطبيق نظام EES بشكل تدريجي في أكتوبر 2025، وتحقق هدف الـ 35% فقط من خلال تحويل موظفين من الجمارك والأمن إلى أكشاك الهجرة خلال فترات الذروة في العطلات المصرفية، وهو حل مؤقت تعتبره نقابات الشرطة المحلية غير مستدام مع جدول الصيف.
![صناعة الطيران تطالب بروكسل بتخفيف نظام الدخول والخروج في منطقة شنغن قبل ذروة الصيف]()
إذا رفضت بروكسل طلب تعليق جزئي لحصص نظام EES، تخشى شركات الطيران أن تضطر إلى تمديد جداول الرحلات، وإعادة تنظيم موجات التوصيل، وربما تحديد حصص شركات السياحة في تواريخ العطلات الرئيسية. وقد أخبرت شركة الخطوط الجوية السويسرية الدولية عملاءها من الشركات بأنها قد تضيف "فترات احتياطية في شنغن" تتراوح بين 20 و30 دقيقة في أيام الذروة، وهو تغيير سيؤثر على اتصالات المحور الضيقة في زيورخ التي يستخدمها فرق التنقل العالمية لنقل المواهب إلى آسيا وأمريكا الشمالية.
يقترح القطاع على المفوضية السماح للدول بتعليق الالتزام بالتقاط البيانات البيومترية في أيام معينة عندما يقل عدد العاملين في الحدود عن النسب المتفق عليها، أو عندما تتجاوز أعطال بوابات الدخول الإلكترونية 30 دقيقة. كما يدعو إلى حملة توعية لإبلاغ المسافرين بضرورة إزالة الكمامات والقفازات والقبعات، وإمكانية تحميل تطبيق فرونتكس مسبقاً. ويؤكد المكتب الفدرالي السويسري للجمارك وأمن الحدود دعمه لهذا الطلب ويعمل مع فرنسا وألمانيا المجاورتين على خطط طوارئ مشتركة لمطاري جنيف وبازل يوروأيربورت، اللذين يمتدان عبر الحدود الوطنية.
الرسالة واضحة لمديري التنقل: السفر الصيفي من وإلى وعبر سويسرا سيتطلب فترات انتظار أطول للاتصالات، وتثقيفاً استباقياً للمسافرين، وربما إعادة توجيه الموظفين ذوي القيمة العالية إلى رحلات داخل منطقة شنغن حيث لا تنطبق فحوصات نظام EES. وينبغي على الشركات التي تدير برامج تدوير قصيرة الأمد مراجعة مواعيد بدء العمل لتجنب فقدان فرص الانضمام إذا ازدادت طوابير الحدود.
تشير الهيئات المعنية إلى ثلاث نقاط ضغط رئيسية: نقص حاد في عدد العاملين عند نقاط الحدود، أعطال في برمجيات بوابات الدخول الإلكترونية في بعض الدول الأعضاء، وبطء في اعتماد تطبيق فرونتكس للتسجيل المسبق الذي كان من المفترض أن يسهل عملية التسجيل لأول مرة. بدأت سويسرا تطبيق نظام EES بشكل تدريجي في أكتوبر 2025، وتحقق هدف الـ 35% فقط من خلال تحويل موظفين من الجمارك والأمن إلى أكشاك الهجرة خلال فترات الذروة في العطلات المصرفية، وهو حل مؤقت تعتبره نقابات الشرطة المحلية غير مستدام مع جدول الصيف.
إذا رفضت بروكسل طلب تعليق جزئي لحصص نظام EES، تخشى شركات الطيران أن تضطر إلى تمديد جداول الرحلات، وإعادة تنظيم موجات التوصيل، وربما تحديد حصص شركات السياحة في تواريخ العطلات الرئيسية. وقد أخبرت شركة الخطوط الجوية السويسرية الدولية عملاءها من الشركات بأنها قد تضيف "فترات احتياطية في شنغن" تتراوح بين 20 و30 دقيقة في أيام الذروة، وهو تغيير سيؤثر على اتصالات المحور الضيقة في زيورخ التي يستخدمها فرق التنقل العالمية لنقل المواهب إلى آسيا وأمريكا الشمالية.
يقترح القطاع على المفوضية السماح للدول بتعليق الالتزام بالتقاط البيانات البيومترية في أيام معينة عندما يقل عدد العاملين في الحدود عن النسب المتفق عليها، أو عندما تتجاوز أعطال بوابات الدخول الإلكترونية 30 دقيقة. كما يدعو إلى حملة توعية لإبلاغ المسافرين بضرورة إزالة الكمامات والقفازات والقبعات، وإمكانية تحميل تطبيق فرونتكس مسبقاً. ويؤكد المكتب الفدرالي السويسري للجمارك وأمن الحدود دعمه لهذا الطلب ويعمل مع فرنسا وألمانيا المجاورتين على خطط طوارئ مشتركة لمطاري جنيف وبازل يوروأيربورت، اللذين يمتدان عبر الحدود الوطنية.
الرسالة واضحة لمديري التنقل: السفر الصيفي من وإلى وعبر سويسرا سيتطلب فترات انتظار أطول للاتصالات، وتثقيفاً استباقياً للمسافرين، وربما إعادة توجيه الموظفين ذوي القيمة العالية إلى رحلات داخل منطقة شنغن حيث لا تنطبق فحوصات نظام EES. وينبغي على الشركات التي تدير برامج تدوير قصيرة الأمد مراجعة مواعيد بدء العمل لتجنب فقدان فرص الانضمام إذا ازدادت طوابير الحدود.
