Parlemen Mendengar Pelabuhan Larnaca Tidak Masuk dalam Anggaran Peningkatan 2026, Memunculkan Pertanyaan tentang Kapasitas Kapal Pesiar dan Kargo di Masa Depan

Anggota Komite Transportasi Dewan Siprus terkejut mengetahui pada hari Senin bahwa Otoritas Pelabuhan Siprus (CPA) tidak mengalokasikan anggaran belanja modal sama sekali untuk pelabuhan Larnaca dalam anggaran 2026 sebesar €84 juta, meskipun tahun lalu telah mengakhiri konsesi senilai €1,2 miliar dengan pengembang swasta Kition. Direktur CPA, Anthimos Christodoulides, mengatakan kepada anggota parlemen bahwa otoritas tersebut telah mengajukan rencana “pengembangan ringan” yang berfokus pada peralatan penanganan baru dan pelatihan staf, namun masih menunggu arahan dari kabinet. Pengakuan ini datang pada saat yang kurang tepat: jadwal pelayaran kapal pesiar untuk 2027 sedang diselesaikan kuartal ini, dan para pengirim barang mengeluhkan kemacetan dermaga setelah beberapa layanan kontainer dialihkan dari pelabuhan di Mediterania Timur yang rawan konflik. Tanpa kejelasan mengenai rencana pengerukan, pemasangan listrik pantai, dan renovasi ruang bea cukai, kelompok industri memperingatkan bahwa Larnaca berisiko kehilangan pangsa pasar ke Limassol dan Haifa setelah kondisi keamanan membaik. Bagi tim mobilitas global yang memindahkan kargo proyek atau personel energi lepas pantai, kurangnya peningkatan jangka pendek dapat berarti waktu tunggu lebih lama dan biaya truk yang lebih tinggi ke dan dari Larnaca. Fokus CPA pada proyek Vasiliko dan Latchi menunjukkan bahwa penyedia logistik mungkin perlu mengalihkan pengiriman atau mengamankan jendela pemesanan lebih awal. Perusahaan multinasional juga harus memantau potensi perselisihan serikat pekerja jika pengaturan manajemen sementara di marina terus berlanjut. Menteri Transportasi Alexis Vafeades mengatakan kepada komite bahwa konsultan Belanda dan Yunani telah mengajukan tiga model pengembangan ulang, namun semuanya memerlukan pendanaan negara yang besar dan bisa memakan waktu bertahun-tahun untuk proses tender. Sampai keputusan diambil, para pengamat mengatakan pelabuhan akan beroperasi hanya dalam mode pemeliharaan, membatasi kemampuan Siprus untuk menampung arus darurat kargo kemanusiaan jika ketegangan regional meningkat.