Parlament erfährt, dass der Hafen von Larnaka im Budget für die Modernisierung 2026 fehlt – Fragen zur zukünftigen Kapazität für Kreuzfahrten und Fracht werden laut

Mitglieder des zyprischen Verkehrsausschusses zeigten sich am Montag überrascht, als sie erfuhren, dass die Cyprus Ports Authority (CPA) im Haushaltsplan 2026 mit einem Volumen von 84 Millionen Euro keine Investitionen für den Hafen von Larnaka vorgesehen hat – trotz der im vergangenen Jahr beendeten 1,2-Milliarden-Euro-Konzession mit dem privaten Entwickler Kition. CPA-Direktor Anthimos Christodoulides erklärte den Abgeordneten, die Behörde habe einen „moderaten Entwicklungsplan“ vorgelegt, der sich auf neue Umschlagsausrüstung und Mitarbeiterschulungen konzentriere, warte jedoch noch auf Anweisungen des Kabinetts.

Diese Aussage kommt zu einem ungünstigen Zeitpunkt: Die Kreuzfahrtrouten für 2027 werden in diesem Quartal finalisiert, und Spediteure beklagen sich über Liegeplatzengpässe, nachdem einige Containerdienste von den konfliktanfälligen Häfen im östlichen Mittelmeer umgeleitet wurden. Ohne Klarheit über Ausbaggerungspläne, Landstromanlagen und die Renovierung der Zollhallen warnen Branchenvertreter, dass Larnaka Marktanteile an Limassol und Haifa verlieren könnte, sobald sich die Sicherheitslage verbessert.



Für globale Mobilitätsteams, die Projektfracht oder Offshore-Personal verlegen, könnten fehlende kurzfristige Modernisierungen längere Liegezeiten und höhere Transportkosten zu und von Larnaka bedeuten. Der Fokus der CPA auf die Projekte in Vasiliko und Latchi deutet darauf hin, dass Logistikanbieter ihre Lieferungen umleiten oder frühere Buchungsfenster sichern müssen. Multinationale Arbeitgeber sollten zudem mögliche Arbeitskämpfe im Auge behalten, falls provisorische Managementlösungen im Yachthafen anhalten.

Verkehrsminister Alexis Vafeades teilte dem Ausschuss mit, dass niederländische und griechische Berater drei Modelle für die Neugestaltung vorgelegt hätten, die jedoch alle erhebliche staatliche Mittel erfordern und Jahre bis zur Ausschreibung benötigen könnten. Bis eine Entscheidung getroffen wird, wird der Hafen voraussichtlich nur im Wartungsmodus betrieben, was Zyperns Fähigkeit einschränkt, bei einer Eskalation regionaler Spannungen Notfalllieferungen humanitärer Hilfe aufzunehmen.