Parlimen dengar pelabuhan Larnaca tidak termasuk dalam bajet naik taraf 2026, timbul persoalan mengenai kapasiti pelayaran dan kargo masa depan

Ahli Jawatankuasa Pengangkutan Dewan Cyprus terkejut apabila mengetahui pada hari Isnin bahawa Pihak Berkuasa Pelabuhan Cyprus (CPA) tidak memperuntukkan sebarang perbelanjaan modal untuk pelabuhan Larnaca dalam bajet 2026 sebanyak €84 juta, walaupun konsesi bernilai €1.2 bilion dengan pemaju swasta Kition telah ditamatkan tahun lalu. Pengarah CPA, Anthimos Christodoulides, memberitahu ahli parlimen bahawa pihak berkuasa telah mengemukakan pelan “pembangunan sederhana” yang menumpukan pada peralatan pengendalian baru dan latihan kakitangan, tetapi sedang menunggu arahan kabinet. Pengakuan ini berlaku pada masa yang tidak menguntungkan: jadual pelayaran kapal persiaran untuk 2027 sedang dimuktamadkan suku ini, dan pengangkut kargo mengadu tentang kesesakan tempat berlabuh selepas beberapa perkhidmatan kontena dialihkan dari pelabuhan di Timur Mediterranean yang berisiko konflik. Tanpa kejelasan mengenai rancangan pengerukan, pemasangan kuasa pantai dan pengubahsuaian dewan kastam, kumpulan industri memberi amaran bahawa Larnaca berisiko kehilangan bahagian pasaran kepada Limassol dan Haifa apabila keadaan keselamatan bertambah baik. Bagi pasukan mobiliti global yang memindahkan kargo projek atau kakitangan tenaga luar pesisir, kekurangan peningkatan jangka pendek boleh menyebabkan masa menunggu lebih lama dan kos pengangkutan darat yang lebih tinggi ke dan dari Larnaca. Fokus CPA pada projek Vasiliko dan Latchi menunjukkan pembekal logistik mungkin perlu mengalihkan penghantaran atau mendapatkan tempahan lebih awal. Majikan multinasional juga perlu memantau kemungkinan pertikaian kesatuan sekerja jika pengurusan sementara di marina berterusan. Menteri Pengangkutan, Alexis Vafeades, memberitahu jawatankuasa bahawa perunding Belanda dan Yunani telah mengemukakan tiga model pembangunan semula, tetapi kesemuanya memerlukan pembiayaan besar dari kerajaan dan mungkin mengambil masa bertahun-tahun untuk tender. Sehingga keputusan dibuat, pemerhati berkata pelabuhan akan beroperasi hanya pada tahap penyelenggaraan, mengehadkan keupayaan Cyprus untuk menerima aliran kecemasan kargo kemanusiaan sekiranya ketegangan serantau meningkat.