Pekerja Groundforce Umumkan Mogok Tak Terbatas di 12 Bandara Besar Spanyol Mulai 30 Maret

Minggu Paskah diperkirakan akan dimulai dengan gangguan di beberapa pintu masuk tersibuk di Spanyol setelah tiga serikat pekerja utama – CC OO, UGT, dan USO – mengumumkan pemogokan tanpa batas waktu di Groundforce, anak perusahaan Globalia yang menangani layanan darat untuk Air Europa dan puluhan maskapai lainnya. Pemogokan yang dikonfirmasi pada 27 Maret ini akan dimulai pada Senin, 30 Maret, dan akan berdampak pada bandara Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Alicante, Valencia, Málaga, Bilbao, Palma de Mallorca, Ibiza, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote, dan Fuerteventura.

Sekitar 3.000 petugas layanan darat, bagasi, dan kargo akan berhenti bekerja dalam tiga blok waktu harian (05:00-07:00, 11:00-17:00, dan 22:00-00:00) sampai perusahaan menerima klausul indeksasi upah yang tercantum dalam perjanjian kolektif sektor. Serikat pekerja menuduh Groundforce menerapkan interpretasi “restriktif” terhadap Pasal 94 dan 96 dalam perjanjian tersebut, yang secara efektif membekukan pembaruan upah yang seharusnya mengimbangi inflasi yang terjadi sejak 2022.

Perselisihan ini muncul hanya enam bulan setelah perusahaan ini menjadi salah satu pemenang besar dalam tender layanan darat multi-bandara Aena, mengambil alih kontrak yang sebelumnya dipegang oleh Iberia Airport Services. Para pemimpin serikat memperingatkan bahwa manajemen berusaha “mengosongkan isi perjanjian” dengan mengabaikan klausul inflasi serta penggunaan kontrak paruh waktu dan lembur yang berlebihan.

Jika pemogokan ini diikuti secara luas, penumpang bisa menghadapi penumpukan bagasi dan keterlambatan penerbangan di puncak musim liburan musim semi di Spanyol. Groundforce menangani sekitar 10 persen penerbangan di bandara-bandara yang terdampak, termasuk hampir semua operasi Air Europa. Penyedia layanan darat lain sudah dalam kondisi penuh tekanan, dan staf cadangan akan dibatasi oleh dekrit layanan minimum yang dikeluarkan oleh kementerian transportasi.



Para pelancong yang melanjutkan perjalanan ke Amerika Latin dan Afrika Utara – dua pasar utama Air Europa – kemungkinan akan merasakan dampak paling besar. Perselisihan serupa juga sedang berkembang di perusahaan pesaing Menzies, di mana UGT telah mengajukan pemberitahuan awal untuk tujuh bandara.

Serikat pekerja meminta Aena untuk memperketat penegakan klausul sosial dalam tender-tender mendatang guna mencegah “perlombaan ke bawah” dalam hal upah. Di sisi lain, perusahaan berargumen bahwa kenaikan biaya tenaga kerja melebihi biaya layanan darat yang bersedia dibayar maskapai, sehingga margin keuntungan semakin tertekan di pasar yang sangat kompetitif.

Dengan proyeksi lalu lintas liburan yang diperkirakan akan melampaui rekor tahun 2019, konfrontasi ini menjadi ujian ketahanan ekosistem penerbangan Spanyol saat hubungan kerja memanas. Bagi manajer mobilitas korporat, pelajaran pentingnya adalah membangun rencana cadangan dalam jadwal perjalanan Paskah dan liburan musim semi.

Mendorong pelancong untuk memilih maskapai yang mengelola layanan darat sendiri, menggeser pertemuan penting ke tengah minggu, dan memberikan waktu transit lebih lama di Madrid dan Barcelona dapat mengurangi dampak operasional terburuk. Tim relokasi yang membawa karyawan ke Spanyol pada awal April sebaiknya memberi informasi kepada pendatang baru tentang kemungkinan keterlambatan bagasi dan menyiapkan rencana akomodasi sementara.