グラウンドフォース労働者、3月30日からスペイン主要12空港で無期限ストライキを決行

イースター週間は、スペインの主要な空港で混乱が予想されます。3大労組であるCC OO、UGT、USOが、エア・ヨーロッパなど多数の航空会社にサービスを提供するグローバリア傘下の地上支援会社グラウンドフォースで無期限ストライキを発表したためです。3月27日に確認されたこのストは、3月30日月曜日から始まり、マドリード・バラハス、バルセロナ・エル・プラット、アリカンテ、バレンシア、マラガ、ビルバオ、パルマ・デ・マヨルカ、イビサ、ラスパルマス、テネリフェ、ランサローテ、フエルテベントゥラの各空港に影響を及ぼします。約3,000人のランプ、手荷物、貨物担当者が、毎日3回（05:00-07:00、11:00-17:00、22:00-00:00）にわたり業務を停止し、会社が業界の労働協約に含まれる賃金連動条項を受け入れるまで続けられます。

労組は、グラウンドフォースが協定の第94条および第96条を「制限的」に解釈し、2022年以降のインフレ分を反映すべき賃金改定を事実上凍結していると非難しています。この争議は、同社がアエナの複数空港の地上支援入札で大きな勝利を収め、イベリア空港サービスが保持していた契約を獲得してからわずか6か月後に起きました。労働組合のリーダーは、経営側がインフレ条項を無視し、パートタイム契約や残業の多用で協定の内容を空洞化しようとしていると警告しています。



ストライキが広範に実施されれば、スペインの春休みのピーク時に乗客は手荷物の遅延やフライトの遅れに直面する可能性があります。グラウンドフォースは対象空港の約10％のフライトを担当し、エア・ヨーロッパのほぼ全便を扱っています。他の地上支援会社もすでに人手不足で、運輸省が発令した最低サービス命令により代替要員の確保も制限されます。特にエア・ヨーロッパの主要市場であるラテンアメリカや北アフリカへ乗り継ぐ旅行者が大きな影響を受ける見込みです。

同時に、競合のメンジーズ社でもUGTが7空港を対象に事前通知を提出し、同様の争議が起きつつあります。労組は、アエナに対し、今後の入札で社会的条項の厳格な履行を求め、賃金の「底辺競争」を防ぐよう訴えています。一方、企業側は人件費の上昇が航空会社が支払う地上支援料金を上回り、激しい競争市場で利益率が圧迫されていると主張しています。

2019年の記録を超えると予想されるホリデーシーズンの交通量の中で、この対立はスペインの航空業界の労使関係の耐久性を試すものとなります。企業のモビリティマネージャーにとっての重要な教訓は、イースターや春休みの旅程に冗長性を持たせることです。自社で地上支援を行う航空会社の利用を促すこと、重要な会議を週の中頃に移すこと、マドリードやバルセロナでの乗り継ぎ時間を長めに設定することが、運航上の影響を緩和する手段となります。4月初旬にスペインへ赴任者を送るリロケーションチームは、手荷物遅延の可能性を事前に説明し、臨時の宿泊プランを用意しておくべきでしょう。