گراؤنڈ فورس کے کارکنان نے 30 مارچ سے اسپین کے 12 بڑے ہوائی اڈوں پر غیر معینہ مدت کی ہڑتال کا اعلان کر دیا ہے۔

ہفتہ عید الفصح اسپین کے چند مصروف ترین ہوائی اڈوں پر خلل کے ساتھ شروع ہونے کا امکان ہے کیونکہ تین بڑے یونینز – CC OO، UGT اور USO – نے گراؤنڈ فورس میں ایک غیر معینہ مدت کی ہڑتال کا اعلان کیا ہے، جو گلوبالیا کی زمینی خدمات فراہم کرنے والی شاخ ہے اور ایئر یورپا سمیت کئی دیگر کیریئرز کی خدمات انجام دیتی ہے۔ یہ ہڑتال 27 مارچ کو تصدیق شدہ ہے اور 30 مارچ سے شروع ہو کر میڈرڈ-باراخاس، بارسلونا-ایل پرات، الی کانٹے، والینسیا، مالاگا، بلباؤ، پالما دی مالورکا، ایبیزا، لاس پاماس، ٹینیرف، لانزاروٹ اور فویئرٹی وینٹورا کے ہوائی اڈوں کو متاثر کرے گی۔ تقریباً 3,000 ریمپ، بیگیج اور کارگو ایجنٹ تین روزانہ اوقات (05:00-07:00، 11:00-17:00 اور 22:00-00:00) میں کام روک دیں گے جب تک کمپنی شعبہ جاتی اجتماعی معاہدے میں شامل اجرت کی انڈیکسیشن شقوں کو قبول نہیں کرتی۔ یونینز کا الزام ہے کہ گراؤنڈ فورس معاہدے کے آرٹیکلز 94 اور 96 کی "محدود" تشریح کر رہی ہے، جس کی وجہ سے 2022 سے جمع شدہ مہنگائی کے مطابق اجرتوں کی تازہ کاری منجمد ہو گئی ہے۔ یہ تنازعہ اس وقت سامنے آیا ہے جب کمپنی نے چھ ماہ قبل اینا کی ملٹی ایئرپورٹ ہینڈلنگ ٹینڈر میں بڑی کامیابی حاصل کی، اور وہ معاہدے حاصل کیے جو پہلے ایبیرِیا ایئرپورٹ سروسز کے پاس تھے۔ مزدور رہنما خبردار کرتے ہیں کہ انتظامیہ معاہدے کی اہم شقوں کو نظر انداز کر کے اور جز وقتی معاہدوں اور اوور ٹائم کے زیادہ استعمال سے معاہدے کو "خالی" کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ اگر ہڑتال وسیع پیمانے پر عمل میں آئی تو مسافروں کو سامان کی تاخیر اور پروازوں میں تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، خاص طور پر اسپین کی بہار کی تعطیلات کے دوران۔ گراؤنڈ فورس متاثرہ ہوائی اڈوں پر تقریباً 10 فیصد پروازوں کی زمینی خدمات فراہم کرتی ہے، جن میں تقریباً تمام ایئر یورپا کی پروازیں شامل ہیں۔ دیگر ہینڈلرز پہلے ہی دباؤ میں ہیں اور ٹرانسپورٹ وزارت کی جانب سے جاری کردہ کم از کم خدمات کے احکامات کی وجہ سے متبادل عملہ محدود ہوگا۔ لاطینی امریکہ اور شمالی افریقہ کے لیے سفر کرنے والے مسافر، جو ایئر یورپا کے دو مضبوط ترین بازار ہیں، سب سے زیادہ متاثر ہو سکتے ہیں۔ ایک متوازی تنازعہ حریف ہینڈلر مینزیس میں بھی ابھر رہا ہے، جہاں UGT نے سات ہوائی اڈوں کے لیے پری نوٹس دائر کیے ہیں۔ یونینز چاہتے ہیں کہ اینا مستقبل کے ٹینڈرز میں سماجی شقوں کے نفاذ کو سخت کرے تاکہ اجرتوں میں "نیچے کی دوڑ" کو روکا جا سکے۔ کمپنیاں، اپنی طرف سے، دلیل دیتی ہیں کہ بڑھتی ہوئی عملے کی لاگتیں ان فیسوں سے زیادہ ہیں جو ایئر لائنز ہینڈلنگ کے لیے ادا کرنے کو تیار ہیں، جس سے انتہائی مسابقتی مارکیٹ میں منافع کم ہو رہا ہے۔ تعطیلات کے دوران ٹریفک 2019 کے ریکارڈ سے تجاوز کرنے کی توقع ہے، اور یہ تصادم ظاہر کرتا ہے کہ جب مزدور تعلقات کشیدہ ہوں تو اسپین کی ہوا بازی کا نظام کتنا مضبوط ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ وہ عید الفصح اور بہار کی تعطیلات کے سفر کے منصوبوں میں متبادل انتظامات رکھیں۔ مسافروں کو ایسی ایئر لائنز کے ساتھ سفر کرنے کی ترغیب دینا جو خود اپنی زمینی خدمات انجام دیتی ہیں، اہم ملاقاتوں کو ہفتے کے وسط میں منتقل کرنا، اور میڈرڈ اور بارسلونا میں طویل قیام کی اجازت دینا بدترین آپریشنل مسائل کو کم کر سکتا ہے۔ اپریل کے شروع میں اسپین آنے والے ملازمین کے لیے ریلوکیشن ٹیموں کو سامان کی تاخیر کے امکان کے بارے میں آگاہ کرنا چاہیے اور عارضی رہائش کے منصوبے تیار رکھنے چاہئیں۔